خط یک قطارشهری

| شهرآرانیوز
تکلیف شهرداری به تکمیل و بهره‌برداری از پروژه‌های محوریرئیس کمیسیون تلفیق شورای اسلامی شهر مشهد مقدس گفت: در راستای مدیریت منابع و تسریع در روند اجرای پروژه‌های شهری، در جلسه ابتدایی ۱۷ پروژه محوری در اولویت عملکردی شهرداری مشهد قرار گرفت.
تکلیف شهرداری به تکمیل و بهره‌برداری از پروژه‌های محوریرئیس کمیسیون تلفیق شورای اسلامی شهر مشهد مقدس گفت: در راستای مدیریت منابع و تسریع در روند اجرای پروژه‌های شهری، در جلسه ابتدایی ۱۷ پروژه محوری در اولویت عملکردی شهرداری مشهد قرار گرفت.
کد خبر: ۲۹۳۳۷۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۷

بیش از سیزده سال است که خط یک قطارشهری مشهد در حال بهره‌برداری است و در زمان افتتاح این خط ریلی قرار بود تعداد ۱۲۰ واگن برای این خط تأمین شود، اما در آن زمان ۶۰ واگن تأمین شد و هنوز هم این خط یک قطارشهری مشهد با همین تعداد واگن کار می‌کند.
بیش از سیزده سال است که خط یک قطارشهری مشهد در حال بهره‌برداری است و در زمان افتتاح این خط ریلی قرار بود تعداد ۱۲۰ واگن برای این خط تأمین شود، اما در آن زمان ۶۰ واگن تأمین شد و هنوز هم این خط یک قطارشهری مشهد با همین تعداد واگن کار می‌کند.
کد خبر: ۲۳۲۲۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۷

برای رفاه حال مردم و به طور آزمایشی یک واگن به تعدادی از رام‌های خط یک افزوده شد.
برای رفاه حال مردم و به طور آزمایشی یک واگن به تعدادی از رام‌های خط یک افزوده شد.
کد خبر: ۲۰۲۴۴۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۶

رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد مقدس گفت: خوشبختانه مناقصه خرید ۶۰ دستگاه واگن خط یک قطارشهری مشهد با حضور ۳ شرکت برگزار شده و به زودی شاهد بازگشایی پاکات و آغاز فرآیند خرید واگن‌ها خواهیم بود.
رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد مقدس گفت: خوشبختانه مناقصه خرید ۶۰ دستگاه واگن خط یک قطارشهری مشهد با حضور ۳ شرکت برگزار شده و به زودی شاهد بازگشایی پاکات و آغاز فرآیند خرید واگن‌ها خواهیم بود.
کد خبر: ۱۸۶۹۸۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۱

مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد گفت: طرح خط یک نیازمند ۶۰ واگن دیگر است که امیدوارم با بستن قرارداد، واگن‌های این خط ظرف چهار سال آینده تکمیل شود.
مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد گفت: طرح خط یک نیازمند ۶۰ واگن دیگر است که امیدوارم با بستن قرارداد، واگن‌های این خط ظرف چهار سال آینده تکمیل شود.
کد خبر: ۱۸۱۷۵۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۸

از سال ۱۳۸۹ که عملیات بهره‌برداری از خط یک ریلی در شهر مشهد آغاز شد، مدیریت‌شهری با بهره‌گیری از ۶۰ واگن قطار به مسافران این خط سرویس‌دهی کرده است، درحالی‌که ظرفیت واقعی سرویس‌دهی در این خط با ۱۲۰ واگن پیش‌بینی شده است و این کمبود واگن با توجه به استقبال روزافزون شهروندان مشهدی و زائران بارگاه رضوی در استفاده از سامانه حمل‌ونقل ریلی درون‌شهری بیش از پیش احساس می‌شود.
از سال ۱۳۸۹ که عملیات بهره‌برداری از خط یک ریلی در شهر مشهد آغاز شد، مدیریت‌شهری با بهره‌گیری از ۶۰ واگن قطار به مسافران این خط سرویس‌دهی کرده است، درحالی‌که ظرفیت واقعی سرویس‌دهی در این خط با ۱۲۰ واگن پیش‌بینی شده است و این کمبود واگن با توجه به استقبال روزافزون شهروندان مشهدی و زائران بارگاه رضوی در استفاده از سامانه حمل‌ونقل ریلی درون‌شهری بیش از پیش احساس می‌شود.
کد خبر: ۱۷۸۷۲۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۱

شهروندان از دوبرابر شدن سرفاصله رسیدن قطار‌های خط یک قطار شهری مشهد به ایستگاه گلایه دارند.
شهروندان از دوبرابر شدن سرفاصله رسیدن قطار‌های خط یک قطار شهری مشهد به ایستگاه گلایه دارند.
کد خبر: ۱۷۴۹۸۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۸

 سر فاصله زمانی مترو در خط ۲ قطار شهری مشهد بین هشت تا ۱۰ دقیقه است وقتی هم که قطار با تأخیر می‌آید راهبر قطار، در ایستگاه میدان شهید کاوه از کابین راهبری پایین می‌آید و چند دقیقه منتظر می‌ماند تا به اصطلاح مسافران جمع شوند. این چه روشی است، پس فرق مترو با اتوبوس در چیست؟ چرا در خط یک، برخی از ایستگاه‌های قطار شهری آسانسور ندارد؟ این موضوع برای تردد معلولان بسیار طاقت فرساست. چرا در خط ۲ قطار شهری فق دو آسانسور وجود دارد؟
 سر فاصله زمانی مترو در خط ۲ قطار شهری مشهد بین هشت تا ۱۰ دقیقه است وقتی هم که قطار با تأخیر می‌آید راهبر قطار، در ایستگاه میدان شهید کاوه از کابین راهبری پایین می‌آید و چند دقیقه منتظر می‌ماند تا به اصطلاح مسافران جمع شوند. این چه روشی است، پس فرق مترو با اتوبوس در چیست؟ چرا در خط یک، برخی از ایستگاه‌های قطار شهری آسانسور ندارد؟ این موضوع برای تردد معلولان بسیار طاقت فرساست. چرا در خط ۲ قطار شهری فق دو آسانسور وجود دارد؟
کد خبر: ۱۴۲۳۴۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۸

در راستای تسهیل در تردد شهروندان طرقبه‌ای و مسافران مشهدی و زائرانی که قصد ورود به شهر طرقبه را دارند، توسعه بولوار امام رضا (ع) به‌طول ۳.۲ کیلومتر در دستور کار خود قرار دارد و فاز نخست آن با اعتبار ۳۰۰ میلیارد تومان در حال انجام است.
در راستای تسهیل در تردد شهروندان طرقبه‌ای و مسافران مشهدی و زائرانی که قصد ورود به شهر طرقبه را دارند، توسعه بولوار امام رضا (ع) به‌طول ۳.۲ کیلومتر در دستور کار خود قرار دارد و فاز نخست آن با اعتبار ۳۰۰ میلیارد تومان در حال انجام است.
کد خبر: ۴۴۳۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۱

پربازدید
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->