نگرش انقلابی، راه‌حل معضلات ترافیکی

محسن زکریا - به ابتکار کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد و با همکاری کانون هم‌رکابان شهری و شهرداری منطقه 11 طرح سه‌شنبه‌های با دوچرخه برای تشویق شهروندان به استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله حمل و نقل پاک با حضور بهاروند رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر،ریخته‌گر شهردار منطقه و مسئولان منطقه‌ای از وکیل‌آباد 3 تا شهرداری منطقه 11 اجرا شد.
در حاشیه این برنامه به سراغ سعید ریخته‌گر، شهردار منطقه11، رفتیم تا هم از جایگاه دوچرخه‌سواری و وضعیت فرهنگ‌سازی در این زمینه و هم از وضعیت زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری در منطقه آگاه شویم.
در ابتدا ریخته‌گر درباره اجرای این طرح دوچرخه‌سواری بیان کرد: برنامه دوچرخه سواری در اهداف شورای اسلامی دوره پنجم جای گرفته و آقای بهاروند که رئیس کمیسیون عمران و شهرسازی هستند به جد پیگیر حل معضلات ترافیکی هستند، کار امروز ما هم یک کار نمادین است، ما قبلا سه‌شنبه‌های بدون خودرو را داشتیم که به سه‌شنبه‌های با دوچرخه تغییر یافت، فارغ از این جمله‌ها مهم این است که در راستای کاهش معضلات ترافیک اقداماتی انجام دهیم که استفاده از دوچرخه یکی از این راهکارهاست، در اجرای طرح امروز هم در منطقه 11 آقای بهاروند و گروه‌های مردمی در راستای فرهنگ‌سازی موضوع دوچرخه‌سواری پیگیر بوده‌اند.
شهردار منطقه 11 در ادامه درباره اجرای طرح‌هایی در راستای کاهش ترافیک افزود: در هر دوره مدیریت شهری و دولتی شعارهایی و برنامه‌هایی برای کاهش معضلات ترافیکی مطرح می‌شود و تلاش‌هایی انجام می‌شود اما نکته مهم این است که منحنی معضلات ترافیکی در کشور ما رو به بالاست، در نتیجه برای ما توفیقی حاصل نشده است، دلیل این موضوع این است که ما یک نگرش انقلابی نداریم، نگرش انقلابی یعنی اینکه از اساس دید‌گاه‌ها را اصلاح کنیم، من معتقدم گیر و گورهای ترافیکی و نبود اقبال به دوچرخه‌سواری در آینده را ندیده‌ایم. ما به لحاظ معضلات ترافیکی در آستانه تبدیل شدن به تهران دوم هستیم.

50 درصد موفقیت
ریخته‌گر در ادامه به تشریح نگرش انقلابی برای حل معضلات ترافیکی پرداخت و بیان کرد: ما در این مسیر مشکلات و چالش‌هایی داریم، نصف جمعیت ما را بانوان تشکیل می‌دهند، اینکه بخواهیم مشکلات ترافیکی را از طریق دوچرخه‌سواری حل کنیم و همان ابتدا 50 درصد جامعه را نداشته باشیم یعنی پیش از شروع 50 درصد شکست خورده‌ایم، پس توفیق 80 و 90 درصد در این طرح در عمل ممکن نیست.ریخته‌گر در ادامه درباره راهکار همراه کردن این 50 درصد گفت: ما در حوزه فقه و فقاهت و حضور علما در حل معضلات اجتماعی بنا به تأیید شهید مطهری و حضرت امام (ره)، فقه ما خیلی پویا نیست، بعضی از علمای ما نظرشون بر این هست که دوچرخه‌سواری برای بانوان مشکلی ندارد، برخی از علما هم مقاله‌هایی داده‌ و اثبات کرده‌اند که از نظر فقهی مشکلی برای دوچرخه‌سواری بانوان نیست. موضوع دیگر این است که ما همواره در مواجهه شرع و قانون هرجا که شرع حکمی نداده است ما قانون را ملاک قرار می‌دهیم، ما منع قانونی برای اینکه مشکلی برای دوچرخه‌سواری بانوان باشد نداریم، یکی از آن مباحث نگرش و راهکار انقلابی که گفتم این بود که حقوق و تکالیف مردم ما تفکیک شود.

نقش مطبوعات
ریخته‌گر در ادامه به نقش رسانه‌ها در فرهنگ‌سازی استفاده از دوچرخه اشاره کرد و گفت: مطبوعات در عمل از این موضوع عقب کشیده‌اند، یک حرکت انقلابی همین ورود مطبوعات، اندیشمندان و استادان در حوزه فرهنگ‌سازی است.
شهردار منطقه در ادامه افزود: ما از ابعاد اقتصادی دوچرخه‌سواری غافل هستیم، تورهای مناسب گردشگری با دوچرخه در اطراف مشهد نداریم، خیلی از خانواده‌ها دوست دارند تا با یک امنیت بالا در شهر برنامه دوچرخه‌سواری داشته باشند، در شرایط فعلی که بسیاری از رانندگان مراعات دوچرخه‌سواران را نمی‌کنند قطعا نمی‌شود به این سمت رفت.