۳۸ میلیارد دلار ارز صادراتی در ۷ سال گذشته به کشور بازنگشته است | متخلفان اعلام شدند بررسی چالش‌های انرژی و تقویت زیرساخت‌های گاز در سی‌وسومین اجلاس شورای اسلامی استان خراسان رضوی هشدار سازمان امور مالیاتی: خودداری از صدور صورت‌حساب الکترونیک، یعنی فرار مالیاتی پیش‌بینی نرخ دلار و طلا با کاهش تنش‌ها در منطقه | رقم‌های باورنکردنی در انتظار طلا حذف شرط سپرده در پیش‌فروش خودرو، تقاضای کاذب در بازار ایجاد کرد (۱۷ مهرماه ۱۴۰۴) هشدار بهروزآذر درباره فراموشی ارزش‌های خانوادگی در دنیای رسانه‌زده زعفران تربت‌حیدریه آخر هفته چند قیمت خورد؟ (۱۷ مهر ۱۴۰۴) هشدار بانک مرکزی به مردم: هیچ تشکل یا کانونی مجوز نظارت بر صندوق‌های قرض‌الحسنه ندارد ناترازی انرژی، مانع توسعه گازرسانی در خراسان رضوی یارانه نانوایان مشهدی از جنگ ۱۲روزه تاکنون، واریز نشده است آینده برق ایران در گرو کنترل ماینر‌ها کاهش مشارکت اقتصادی در خراسان رضوی | نرخ بیکاری استان در تابستان ۱۴۰۴، به ۵.۳ درصد رسید   آرامش در غرب آسیا، نرخ دلار در ایران را کاهش داد (۱۷ مهر ۱۴۰۴) کمیابی و گرانی برنج، دست‌پخت متولیانی است که نظارت بر بازار را رها کرده‌اند | غیب‌شدن برنج به دست محتکران آتش‌بس در غزه؛ کاهش قیمت در بازار جهانی نفت (۱۷ مهر ۱۴۰۴) ۱۰ کارشناس، آینده بازار مسکن را پیش‌بینی کردند (۱۷ مهر ۱۴۰۴) افت قیمت دینار و درهم در مشهد (۱۷ مهر ۱۴۰۴) قیمت امروز میوه و تره‌بار در مشهد (۱۷ مهر ۱۴۰۴) | موز ارزان شد قیمت طلا در مشهد با پایان‌یافتن نبرد اسرائیل و حماس کاهش یافت (۱۷ مهر ۱۴۰۴) | سکه ۲ میلیون تومان ارزان شد قیمت طلای جهانی پس از توافق آتش بس غزه (امروز ۱۷ مهرماه ۱۴۰۴) اعلام شد | طلای جهانی پس رفت شیوع آنفلوانزای پرندگان H۵N۱ در طیور ایران پیش‌بینی قیمت دلار پنجشنبه ۱۷ مهر ۱۴۰۴ پیش‌‌بینی قیمت طلا و سکه پنجشنبه ۱۷ مهر ۱۴۰۴ آغاز فروش اقساطی خودرو KMC SR ۳ کرمان موتور از شنبه + جدول فروش (۱۹ مهر ۱۴۰۴) وام عجیب یک کارمند بانک با بازپرداخت بیش از نیم قرن + عکس قیمت امروز خودرو داخلی و خارجی (۱۶ مهر ۱۴۰۴) | بازار خودرو بلاتکلیف ماند گل تازه زعفران در خراسان رضوی امروز چقدر قیمت دارد؟ (۱۶ مهر ۱۴۰۴)‌ پیش‌بینی بانک آمریکایی از قیمت عجیب طلا در سال آینده میلادی
سرخط خبرها

عضو هیئت‌رئیسه مجلس: ۴۰ درصد افزایش مصرف سوخت ناشی از فرسودگی خودرو‌های داخلی است

  • کد خبر: ۳۲۴۴۵۵
  • ۱۳ فروردين ۱۴۰۴ - ۱۲:۰۰
عضو هیئت‌رئیسه مجلس: ۴۰ درصد افزایش مصرف سوخت ناشی از فرسودگی خودرو‌های داخلی است
عضو هیئت‌رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: بیش از ۳۰ تا ۴۰ درصد افزایش مصرف سوخت کشور به خاطر فرسودگی خودرو‌های داخلی است. خودرو‌های فرسوده از رده خارج نمی‌شوند، زیرا قدرت خرید مردم پایین است و اجازه اشباع بازار خودرو داده نمی‌شود. ما بار‌ها بر لزوم واردات خودرو تأکید کرده‌ایم، اما این اتفاق هنوز رخ نداده است.

به گزارش شهرآرانیوز، محمد رشیدی با اشاره به معضل قاچاق سوخت گفت: طبق آمار وزارت نفت، میزان قاچاق سوخت در کشور روزانه ۲۰ میلیون لیتر است که یکی از دلایل اصلی آن به قیمت پایین سوخت در ایران برمی‌گردد. وقتی قیمت سوخت در خارج از مرز‌ها چند برابر قیمت داخلی است، قاچاق سوخت شکل می‌گیرد. در هیچ کشوری قیمت سوخت به اندازه نرخ ایران پایین نیست و این موضوع شرایط قاچاق را فراهم می‌کند.

باید با قاچاق سازمان‌یافته سوخت مبارزه کرد

وی افزود: به اعتقاد ما، قاچاق روزانه ۲۰ میلیون لیتر سوخت تنها به فعالیت‌های سوخت‌بر‌ها و موتوری‌ها محدود نمی‌شود و موضوع وسیع‌تری دارد و قاچاق سازمان‌یافته‌ای وجود دارد که باید با آن مبارزه شود. قاچاق روزانه این مقدار سوخت به معنای از بین رفتن منابع کشور است؛ ما با زحمت بنزین و گازوئیل تولید می‌کنیم و آنها را به قیمت ناچیز به مردم می‌فروشیم، اما همین منابع قاچاق شده و به خارج از مرز‌ها می‌رود و سود آن به جیب عده‌ای سودجو می‌رود؛ بنابراین، نهاد‌های نظارتی و امنیتی و ستاد مبارزه با قاچاق باید به جدیت موضوع قاچاق سازمان‌یافته را پیگیری کنند. در همین رابطه نیز کمیسیون انرژی جلساتی تشکیل داده، اما هنوز راه درمانی پیدا نشده است.

این عضو کمیسیون انرژی مجلس اضافه کرد: بخش زیادی از قاچاق سوخت از طریق مرز‌های آبی و با کشتی‌های سوخت‌بر صورت می‌گیرد که نشان‌دهنده قاچاق سازمان‌یافته است. این قاچاق معمولی نیست که یک موتوری دو گالن بنزین را پشت موتور خود بگذارد و بخواهد از استان‌های مرزی خارج کند. قاچاق سوخت باید به‌طور جدی‌تری مورد بررسی قرار گیرد.

وی افزود: علاوه بر این، بخش زیادی از مصرف بالای سوخت در کشور به خودرو‌های بی‌کیفیت داخلی مربوط می‌شود که با قیمت بالا و مصرف زیاد عرضه می‌شوند. مردم نباید تاوان تولیدات بی‌کیفیت خودرو‌های داخلی را بدهند که هیچ‌گاه به سطح جهانی از لحاظ کیفیت و قیمت نرسیده‌اند.

این عضو کمیسیون انرژی مجلس همچنین با اشاره به مصرف بالای سوخت در کشور و همچنین کیفیت پایین سوخت گفت: در حال حاضر، مشکلاتی از جمله کیفیت، کمیت، تنوع و قیمت خودرو‌های داخلی وجود دارد که برای مردم قابل تحمل نیست؛ مردم از خودرو‌های داخلی بی‌کیفیت و با قیمت بالا و مصرف زیاد استفاده می‌کنند. چرا مردم باید تاوان استفاده از خودرو‌های بی‌کیفیت داخلی را بدهند که هیچ‌گاه به سطح رقابت جهانی نرسید؟

۴۰ درصد افزایش مصرف سوخت ناشی از فرسودگی خودرو‌های داخلی است

نماینده کرمانشاه اظهار کرد: بیش از ۳۰ تا ۴۰ درصد افزایش مصرف سوخت کشور به خاطر فرسودگی خودرو‌های داخلی است. خودرو‌های فرسوده از رده خارج نمی‌شوند، زیرا قدرت خرید مردم پایین است و اجازه اشباع بازار خودرو داده نمی‌شود. ما بار‌ها بر لزوم واردات خودرو تأکید کرده‌ایم، اما این اتفاق هنوز رخ نداده است. در مجلس یازدهم چندین بار واردات خودرو تصویب شد، اما تاکنون عملی نشده است. شروط موجود در آیین‌نامه برای واردات خودرو نیز باعث شده که این خودرو‌ها برای مردم صرفه اقتصادی نداشته باشد.

رشیدی بیان کرد: خودرو‌های روز دنیا شامل مدل‌های برقی و هیبریدی با مصرف پایین هستند، اما مصرف سوخت خودرو‌های تولید داخل بالای ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که این موضوع باعث آلودگی محیط زیست شده است. آلودگی که علاوه بر تهران، در تمامی کلان‌شهر‌ها تسری پیدا کرده که علت آن را باید در مصرف بالای سوخت خودرو‌های بی‌کیفیت داخلی جست‌و‌جو کرد لذا این زنجیره معیوب فقط به دلیل قیمت پایین سوخت نیست.

خودرو‌های بی‌کیفیت داخلی باعث هدررفت منابع کشور می‌شوند

وی یادآور شد: در سال‌های گذشته با افزایش قیمت سوخت، بعد از مدت کوتاهی مصرف دوباره افزایش پیدا کرد. این نشان می‌دهد که بخش عمده‌ای از مصرف زیاد سوخت به دلیل خودرو‌های بی‌کیفیت داخلی است که هم باعث ناترازی انرژی شده و هم منابع کشور را هدر می‌دهند و هم اینکه باعث الودگی زیست محیطی و درنتیجه ایجاد مخاطراتی برای سلامت مردم شده و هزینه‌های سنگینی را بر دوش سیستم بهداشت و درمان می‌گذارد.

این عضو هیات رئیسه مجلس با تاکید بر اینکه دولت باید این زنجیره معیوب را اصلاح کند، گفت: اولین اقدام این است که خودرو به بخش خصوصی واگذار شود و دست دولت از این حوزه خارج شود. سپس اجازه داده شود که واردات خودرو با شیبی مناسب انجام شود. برای این کار باید فرصتی چندین باره به خودروسازان داخلی داده شود تا کیفیت و قیمت محصولات خود را به استاندارد‌های جهانی نزدیک کنند؛ در غیر این صورت، باید به مردم اجازه داده شود که از خودرو‌های باکیفیت و اقتصادی بهره‌مند شوند.

وی تاکید کرد: دولت توانایی انجام چنین اقداماتی را دارد، اما ممکن است علت عدم اجرای آن، نفوذ مافیای خودرو در دولت‌ها باشد که مانع واردات خودرو شده‌اند. حق مردم است که از خودرو‌هایی با کیفیت بالا و مصرف پایین استفاده کنند، همان‌طور که در بسیاری از کشور‌های دنیا این موضوع رایج است.

رشیدی در پایان گفت: در حال حاضر، در دنیا می‌توان با زیر ۱۰ هزار دلار خودروی اقتصادی و باکیفیت تهیه کرد، اما آیا ما در ایران با ۱۰ هزار دلار خودروی با کیفیت سوار می‌شویم؛ اصلا اینگونه نیست برای مثال، قیمت خودرویی مانند دنا بالای یک میلیارد تومان است، اما آیا کیفیت دارد؟ مصرف سوخت این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۵ لیتر است که این به معنای هدر رفتن منابع کشور و ایجاد آلودگی محیط زیست است؛ این مدل خودروی داخلی سند افتخار ملی نیست.

منبع: ایسنا

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پربازدید
آخرین اخبار پربازدیدها چند رسانه ای عکس
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->