معاون ساخت و توسعه راههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه ارزیابی خسارات وارد به زیرساختها در حال انجام است، گفت: بسته به اهمیت پروژه، به ویژه مواردی که به جریان حمل کالا و مسافر مربوط میشود، ترمیم و بازسازی آنها آغاز میشود.
به گزارش شهرآرانیوز، محمدرضا کدخدازاده با اشاره به حملات انجام شده به زیرساختهای حمل و نقلی کشور طی جنگ رمضان، افزود: در پی جنگ ۱۲ روزه تحمیلی در خرداد ماه سال گذشته، ستاد مدیریت بحران در وزارت راه و شهرسازی تشکیل شده و فعال بود. این ستاد در جنگ تحمیلی سوم نیز همچنان به فعالیت خود ادامه میدهد و کمیتهای تحت عنوان «حفاظت، ارزیابی و بازسازی» در آن شکل گرفته است.
وی بیان داشت: این کمیته، علاوه بر زیرساختهای حمل و نقلی، به ارزیابی خسارات وارده به ساختمانهای دولتی که مسئولیت آن با شرکت ساخت است، میپردازد و از همان ابتدای جنگ، هر چند روز یک بار با توجه به انجام حملات جدید، گزارشهایی دریافت میکرد.
این مقام مسئول شرکت ساخت خاطرنشان کرد: تاکنون گزارشهای مختلفی از حمله به فرودگاهها و زیرساختهای هوایی، زیرساختهای ریلی، بنادر و زیرساختهای بندری به این شرکت منتقل شده و همچنین خسارات وارده به پروژههای شرکت ساخت در موضوعات مختلف آزادراهی، ریلی و بزرگراهی نیز در دست جمع آوری است.
وی ادامه داد: با اعلام آتش بس موقت از روز چهارشنبه، به ارزیابان و پیمانکاران خود اعلام کردیم که اعداد و ارقام خسارتهای وارده به زیرساختها را با مستندات و ریز موارد به این شرکت اعلام کنند تا آنها را به دستگاههای داخلی مربوطه و همچنین به محاکم قضایی داخلی و بین المللی منعکس کنیم و این مهم همچنان ادامه دارد.
معاون ساخت و توسعه راههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور یادآوری کرد: یک سری موارد نیز مشمول موضوع زیرساختها نمیشود، بلکه مواردی همچون بهره برداری ها، عدم النفعها و سایر خساراتی که ادامه جنگ به دستگاههای حمل و نقلی، شرکتهای هوایی، ریلی، جادهای و ... وارد کرده را شامل میشود و در حال گردآوری این موارد نیز هستیم.
وی تاکید کرد: برخی از این خسارات به گونهای است که به جریان حمل کالا و مسافر مربوط میشود و به همین دلیل باید به سرعت بازسازی شوند. از جمله آنها تونل ها، پلها و آزادراههایی که در استانهای کرمانشاه، لرستان، مرکزی، قزوین و زنجان مورد هجمه قرار گرفتهاند، قابل اشاره است.
کدخدازاده تصریح کرد: برخی از خسارتها به پروژهها از جمله پل B ۱ کرج به گونهای است که باید به صورت اصولی و اساسی بازسازی یا مجدد ساخته شوند؛ لذا نیازمند بررسی و مطالعه فنی است که آیا استفاده از آن سازهها امکانپذیر است یا خیر.
منبع: ایرنا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
