به گزارش شهرآرانیوز، غلامحسین مظفری در نشست گزارش ارزیابیها و دستاوردهای سفر هیئت خراسان رضوی به چین، با تأکید بر ضرورت پیگیری توافقها و دستاوردهای این سفر گفت: اگر در این سفر قول و قراری گذاشته شده است، چه در بخش خصوصی و چه در بخش دولتی، نباید موضوع رها شده و باید تا رسیدن به نتیجه پیگیری شود. در مرز نیز نباید هیچ توقفی داشته باشیم و لازم است همه دستگاهها و مجموعههای مرتبط برای عملیاتی شدن تعهدات و توافقهای انجامشده اقدام کنند.
وی افزود: بخشی از تحرک ایجادشده و نتایجی که در حوزه اقتصادی و در ارزیابیهای انجامشده به دست آمده، محصول همین رفتوآمدها و مذاکرات است و باید تلاش کنیم این جایگاه و شرایط حفظ شود. خراسان رضوی امروز باید علاوه بر حل مسائل خودش، به کشور نیز کمک کند و در این زمینه مرزهای شرقی و زیرساختهایی که در اختیار استان قرار دارد، ظرفیت مهمی است که باید بخشی از آن با سرعت بیشتری تکمیل شود. اگر برای مذاکره و توافق در حوزههای مختلف اقدام میکنیم، باید از نظر ساختار، سیستم و زیرساخت نیز آمادگی لازم را داشته باشیم تا بتوانیم از نتایج مذاکرات استفاده کنیم.
استاندار خراسان رضوی با اشاره به ضرورت تقویت همکاریهای اقتصادی با چین ادامه داد: واقعیت این است که ابعاد، حجم و نوع تجارت چین با ایران بسیار متفاوت است و باید ظرفیتها و فرصتهای خودمان را متناسب با این شرایط تعریف کنیم. پیشنهاد مطرحشده درباره شکلگیری یک کنسرسیوم یا مجموعه برای انجام کارهای بزرگتر و بهتر، پیشنهاد خوبی است و میتواند زمینه تعریف همکاریهای مشخصتر و حضور مؤثرتر بخش خصوصی در بازار چین را فراهم کند.
مظفری با اشاره به یکی از ظرفیتهای شناساییشده در جریان سفر به چین، حملونقل ریلی را از محورهای مهم همکاری با این کشور عنوان کرد و گفت: باید بستر مناسبی برای توسعه حملونقل ریلی فراهم کنیم و با محوریت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و همکاری مجموعههای مرتبط، امکان حضور شرکتهای مستقل در این شبکه را بررسی کنیم. در همین راستا، میتوان در خراسان رضوی یک همایش یا کنفرانس بینالمللی و منطقهای ریلی برگزار کرد و در آن، نقشه ریلی منطقه را با حضور مجموعههای مرتبط از داخل کشور و کشورهای منطقه مورد بررسی قرار داد.
وی ادامه داد: محوریت این برنامه طبیعتاً با راهآهن است و منطقه آزاد نیز میتواند در بخشهایی نقش داشته باشد. استان نیز هر امکانی را که برای برگزاری این برنامه در اختیار دارد، فراهم میکند و میتوان از هماکنون برگزاری آن را برای اواخر سال یا اردیبهشت سال آینده پیشبینی کرد؛ موضوعی که میتواند به توسعه و تقویت ظرفیتهای ریلی استان کمک کند.
او با اشاره به روند آمادهسازی سفر هیئت خراسان رضوی به چین اظهار کرد: پیش از سفر، ظرفیت همکاریهای اقتصادی و تجاری با طرفهای چینی به این اندازه روشن نبود، اما بررسی و شناسایی طرفهای مقابل، تعیین زمینههای همکاری و انجام مذاکرات کارشناسی نشان داد فرصتهای بیشتری برای همکاری وجود دارد.
مظفری ادامه داد: مجموعه مذاکرات و دیدارهای انجامشده در سفر، زمینههای مختلفی برای همکاری اقتصادی ایجاد کرده است و اکنون باید این موضوعات از مرحله مذاکره به مرحله اجرا برسد. رفتوآمدها و ارتباطات شکلگرفته میتواند به تحرک اقتصادی استان کمک کند، اما نتیجه نهایی زمانی حاصل میشود که توافقها و موضوعات مطرحشده در مذاکرات به صورت مستمر پیگیری و عملیاتی شود.
استاندار خراسان رضوی با تأکید بر ضرورت برنامهریزی جدی برای توسعه روابط با چین گفت: چین به تنهایی در حال تبدیل شدن به بخش بسیار بزرگی از اقتصاد دنیاست و امروز تأثیر قابل توجهی بر تحولات جهان دارد. در گذشته، به دلایل مختلف، ارتباط اقتصادی و علمی ما بیشتر با غرب بود و بسیاری از ارتباطات و تحصیلکردگان ما نیز در کشورهای اروپایی و آمریکا بودند، اما به تدریج باید بپذیریم که شرایط تغییر کرده و ارتباطات گذشته نیز به دلایل مختلف کمتر میسر است؛ بنابراین باید برای این کشور برنامهریزی جدی داشته باشیم.
مظفری خاطرنشان کرد: چین را نباید رها کنیم. این کشور ظرفیتهای استثنایی دارد و اطلاعات و ارزیابیهایی که در حوزههای مختلف از چین داریم، باید بازنگری شود. این کشور امروز با چند سال قبل تفاوت جدی کرده و سرعت تحولات در این کشور از میانگین سرعت تحولات در دنیا نیز بیشتر است. بخشی از ذهنیتها درباره چین مربوط به سفرها و تجربههای ۲۰ سال قبل است، در حالی که شرایط امروز این کشور تغییر کرده و باید این موضوع را جدی بگیریم.
وی در پایان گفت: امیدوارم دستاوردها و آوردههایی که برای شرکتهای بخش خصوصی و مجموعههای اقتصادی در این سفر به دست آمده است، به شکل مثبت به سرانجام برسد و زمینه برای ادامه این همکاریها و سفرهای بعدی فراهم شود.
در ادامه، رضا جمشیدی، معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری خراسان رضوی، گفت: در سفرهای خارجی باید فرآیند دعوتنامه و مجوزهای مربوط بهدرستی طی شود و در عین حال، گلایهای درباره تکراری بودن برخی چهرههای حاضر در سفرهای هیئتهای اقتصادی وجود دارد که باید در دعوت از فعالان اقتصادی مورد توجه قرار گیرد.
وی افزود: به نظر میرسد فعالان اقتصادی استان به تنهایی امکان حضور در بازار چین را ندارند و باید با تشکیل کنسرسیوم یا تشکلهای بزرگتر، ورود و فعالیت آنها در این بازار توجیهپذیر شود. بازار چین دیگر مانند بازار افغانستان، عراق، ترکمنستان و تاجیکستان نیست و ادبیات مراودات اقتصادی با این کشور باید متناسب با شرایط آن تغییر کند.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری خراسان رضوی بیان کرد: اگر این رویکرد اصلاح نشود، حتی با تکرار سفر در دو، سه یا شش ماه آینده، ممکن است استقبال فعالان اقتصادی به دلیل تحلیلی که از شرایط بازار چین دارند، متفاوت نباشد.
سپس احسان گرایلی، سرپرست اداره کل روابط عمومی استانداری خراسان رضوی با اشاره به نحوه اطلاعرسانی سفر هیئت استان به چین گفت: در کنار اطلاعرسانی عمومی، لازم است گزارشی مکتوب از این سفر و جزئیات دستاوردهای آن تهیه شود تا پاسخ مناسبی برای افکار عمومی و همچنین ارائه به نهادهای بالادستی وجود داشته باشد. بخشی از این گزارش نیز میتواند برای استفادههای تخصصی و تصمیمگیریهای بعدی دستگاههای مختلف مورد استفاده قرار گیرد.
وی افزود: برای تهیه این گزارش، از اعضای هیئت خواسته شده است در دو سطح محتوا ارائه کنند؛ نخست گفتوگو و مصاحبه با اعضای هیئت درباره موضوعات و دستاوردهای سفر و دوم ارائه گزارش مکتوب و جمعبندیشده از سوی هر بخش. گزارشهای دستگاههای مرتبط باید به این مجموعه اضافه شده تا یک گزارش جامع از سفر تهیه شود.
سرپرست اداره کل روابط عمومی استانداری خراسان رضوی با اشاره به گلایه برخی فعالان اقتصادی درباره نحوه اطلاعرسانی سفر اظهار کرد: در سفرهای گذشته نیز تعدادی از فعالان اقتصادی که سابقه همراهی با هیئتهای استان را داشتند، اعلام کرده بودند از سفر مطلع نشدهاند. در بررسیهای انجامشده، برخی از این افراد آمادگی حضور و حتی توان مالی لازم را داشتند، اما مسئله اصلی برای آنها این بوده که اطلاعرسانی سفر به آنها نرسیده است؛ بنابراین لازم است هماهنگی و اطلاعرسانی برای سفرهای بعدی با دقت بیشتری انجام شود.
در ادامه، مصطفی نصیری، مدیرکل راهآهن خراسان با اشاره به دستاوردهای این سفر در توسعه خطوط ریلی ایران و چین گفت: در مذاکرات انجامشده با حضور استاندار و مسئولان مرتبط، تاکنون سه قطار وارد سرخس شده که حدود ۱۶۰ کانتینر آنها در مدت حدود ۲۴ ساعت تخلیه و واگنها بازگردانده شدهاند. بازگشت دو قطار در این مدت کوتاه، دستاورد مهمی است و نشان میدهد میتوان سرعت عملیات در سرخس را افزایش داد. در مجموع ۲۱ قطار در این مسیر پیشبینی شده که تاکنون سه قطار وارد شده و ۱۸ قطار دیگر نیز وارد خواهد شد.
وی افزود: با توجه به این ظرفیت، در حال پیگیری هستیم تا ترخیص بخشی از کانتینرها در منطقه آزاد سرخس انجام شود و از انتقال همه محمولهها به تهران جلوگیری شود. تعداد قابل توجهی کانتینر در آپرین وجود دارد و اگر امکان برگشت این کانتینرها فراهم شود، میتوان بخشی از هزینه حمل کانتینر خالی را روی هزینه حمل بار سرشکن کرد. استفاده از این ظرفیت برای بازگرداندن کالاهایی مانند خشکبار و زعفران میتواند به شکلگیری حملونقل دوطرفه کمک کند.
مدیرکل راهآهن خراسان با تأکید بر ضرورت تثبیت سرعت عملیات در سرخس گفت: هدف ما این است که بازگشت ۲۴ ساعته قطارها به یک روند عادی تبدیل شود و با ورود چند قطار دیگر، این توانمندی را اثبات کنیم. راهآهن خراسان همچنین در حال پیگیری موضوع تفاوت هزینه مسیرهای ریلی و استفاده از ظرفیت واگنهای اختصاصی برای مسیر سرخس است که میتواند به رونق بیشتر این مسیر کمک کند. کاهش زمان عملیات در سرخس، حتی در صورت وجود اختلاف هزینه، میتواند مزیت مهمی برای صاحبان کالا و شرکتهای ریلی ایجاد کند.