مشهد؛ میزبان شانزدهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک | از حمل‌ونقل هوشمند تا زیرساخت‌های آینده
شانزدهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک ۲۶ آذرماه در دانشگاه آزاد اسلامی مشهد برگزار می‌شود؛ رویدادی که پس از سال‌ها برگزاری در مشهد، اکنون با گسترش ابعاد علمی و بین‌المللی خود، چهار محور اصلی «پیشرفت در جابه‌جایی، انرژی، سلامت و زیرساخت» را دنبال می‌کند.
دانیال معظمی، دانشیار گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی مشهد و دبیر کمیته علمی شانزدهمین دوره کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک، در گفت‌وگو با خبرنگار شهرآرانیوز، درباره اهداف این رویداد، محورهای علمی، روند داوری مقالات و همچنین جایگاه مشهد در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک توضیح داد.
کنفرانسی با سابقه نزدیک به دو دهه در مشهد
معظمی با اشاره به سابقه برگزاری این رویداد در مشهد اظهار کرد: همایش حمل‌ونقل و ترافیک از سال ۱۳۸۶ در مشهد مقدس با همکاری سازمان نظام مهندسی ساختمان استان و شهرداری مشهد در حوزه معاونت عمران، حمل‌ونقل و ترافیک برگزار شده است.
وی افزود: در دوره پانزدهم، این رویداد با همکاری دانشگاه آزاد اسلامی مشهد و با عنوان «کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک با رویکرد هوش مصنوعی در مهندسی عمران» برگزار شد و مجوز پایگاه استنادی علوم جهان اسلام (ISC) و شورای گسترش آموزش عالی را داشت.
دبیر کمیته علمی شانزدهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک ادامه داد: در دوره گذشته، اساتیدی از دانشگاه‌های داخل و خارج از کشور در این رویداد حضور داشتند و استقبال علمی قابل توجهی نیز از آن صورت گرفت؛ به‌طوری که بیش از ۲۰۰ مقاله از دانشگاه‌های مختلف کشور و همچنین دانشگاه‌های خارج از ایران به دبیرخانه ارسال شد.
چهار محور اصلی؛ از جابه‌جایی و انرژی تا سلامت و زیرساخت
معظمی درباره محورهای شانزدهمین دوره این کنفرانس گفت: با توجه به پیشنهادهای شورای سیاست‌گذاری، محورهای این دوره نسبت به دوره‌های گذشته گسترده‌تر شده و چهار حوزه اصلی «پیشرفت در جابه‌جایی، انرژی، سلامت و زیرساخت» را دربرمی‌گیرد.
وی افزود: تلاش شده است این محورها طیف گسترده‌تری از موضوعات علمی و مخاطبان تخصصی را پوشش دهد تا زمینه برای ارتباط بیشتر میان رشته‌های مختلف و شکل‌گیری تعامل میان دانشگاه، صنعت، دستگاه‌های اجرایی و جامعه حرفه‌ای فراهم شود.
به گفته وی، در حوزه جابه‌جایی موضوعاتی همچون حمل‌ونقل هوشمند، حمل‌ونقل عمومی، حمل‌ونقل فعال و سبز، ایمنی در جابه‌جایی و لجستیک مورد توجه قرار گرفته است.
حمل‌ونقل آینده بدون انرژی و فناوری قابل تصور نیست
دبیر کمیته علمی کنفرانس درباره محور انرژی نیز بیان کرد: در این بخش موضوعاتی مانند حمل‌ونقل پایدار، استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر، وسایل نقلیه الکتریکی، اقتصاد انرژی و حمل‌ونقل و همچنین حمل‌ونقل هوشمند و مدیریت انرژی مورد توجه قرار گرفته است.
معظمی ادامه داد: ماهیت این موضوعات به گونه‌ای است که حوزه‌های دیگری مانند صنعت برق و حتی صنعت ساختمان را نیز درگیر می‌کند. برای نمونه، مباحث مرتبط با مصرف انرژی و مبحث ۱۹ مقررات ملی ساختمان می‌تواند در ارتباط با موضوعات حمل‌ونقل مورد بررسی قرار گیرد.
وی تأکید کرد: هدف این بوده است که محورهای کنفرانس صرفاً محدود به یک رشته تخصصی نباشد و بتواند ظرفیت‌های علمی حوزه‌های مختلف را کنار یکدیگر قرار دهد.
سلامت؛ از کاهش تصادفات تا فرهنگ ترافیکی
معظمی درباره محور سلامت نیز گفت: در این بخش موضوعاتی همچون ایمنی ترافیک، کاهش تصادفات، فرهنگ‌سازی، قوانین و سلامت عمومی مورد توجه قرار گرفته است.
وی افزود: مسئله حمل‌ونقل و ترافیک صرفاً یک موضوع فنی و مهندسی نیست و به‌طور مستقیم با سلامت و کیفیت زندگی شهروندان ارتباط دارد؛ بنابراین لازم است ابعاد مختلف این حوزه در کنار یکدیگر دیده شود.
زیرساخت‌های هوشمند و انعطاف‌پذیر در کانون توجه
دبیر کمیته علمی شانزدهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک درباره محور زیرساخت اظهار کرد: در این بخش نیز موضوعاتی همچون معماری و شهرسازی، راه‌سازی، پل‌ها، تونل‌ها و زیرساخت‌های هوشمند و انعطاف‌پذیر مورد توجه قرار گرفته است.
وی افزود: بخشی از مسائل حمل‌ونقل به حوزه حمل‌ونقل بین‌شهری مربوط می‌شود و بخش دیگر با ساختمان، شهرسازی و زیرساخت‌های شهری ارتباط دارد؛ بنابراین در طراحی محورهای کنفرانس تلاش شده این ارتباطات بین‌رشته‌ای نیز مورد توجه قرار گیرد.
پیش‌بینی ارسال ۲۵۰ مقاله به کنفرانس
معظمی درباره روند دریافت مقالات نیز گفت: مهلت ارسال مقالات تا پنجم آبان‌ماه تعیین شده است و تاکنون حدود ۳۰ مقاله به دبیرخانه رسیده که تعدادی از آنها از دانشگاه‌های داخلی و حدود سه یا چهار مقاله نیز از خارج از کشور ارسال شده است.
وی افزود: معمولاً بخش قابل توجهی از مقالات در روزهای پایانی مهلت ارسال می‌شود و با توجه به تجربه دوره قبل، پیش‌بینی ما این است که در این دوره حدود ۲۵۰ مقاله به دبیرخانه ارسال شود.
معظمی با اشاره به دوره پانزدهم گفت: در دوره گذشته حدود ۲۲۰ مقاله به کنفرانس ارسال شد و مقالات پذیرفته‌شده در قالب ارائه‌های شفاهی و پنل‌های تخصصی در حوزه‌های مختلف از جمله ژئوتکنیک، راه و روسازی، ترافیک، سازه و زلزله ارائه شدند.
ترکیب کمیته علمی؛ نگاهی به ظرفیت دانشگاه‌های داخل و خارج
دبیر کمیته علمی کنفرانس درباره ساختار علمی و داوری مقالات نیز توضیح داد: با توجه به الزامات و پروتکل‌های مربوط به برگزاری کنفرانس‌های بین‌المللی و مجوز پایگاه استنادی علوم جهان اسلام، ترکیب کمیته علمی بر اساس یک ساختار مشخص شکل گرفته است.
وی ادامه داد: بخشی از اعضای کمیته علمی از اعضای هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی مشهد با حداقل مرتبه دانشیاری هستند، بخشی از دانشگاه‌های خارج از دانشگاه آزاد اسلامی مشهد انتخاب می‌شوند و بخش دیگری نیز به اساتید بین‌المللی و دانشگاه‌های خارج از ایران اختصاص دارد.
معظمی تأکید کرد: این ترکیب تلاش می‌کند ضمن حفظ استانداردهای علمی کنفرانس، از ظرفیت علمی دانشگاه‌های مختلف کشور و همچنین اساتید بین‌المللی استفاده شود.
نمایشگاه تخصصی صنعت ساختمان در کنار کنفرانس
وی یکی از تفاوت‌های مهم شانزدهمین دوره را برگزاری نمایشگاه تخصصی صنعت ساختمان در حاشیه کنفرانس دانست و گفت: شهرداری مشهد و حوزه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک برای حضور فعال در این رویداد اعلام آمادگی کرده‌اند و شرکت‌های تابعه شهرداری نیز در نمایشگاه حضور خواهند داشت.
به گفته معظمی، قرار است بهترین ظرفیت‌های صنعت ساختمان در استان و کشور در قالب غرفه‌های نمایشگاهی در کنار کنفرانس حضور پیدا کنند.
وی افزود: این اتفاق می‌تواند ارتباط میان بخش علمی، صنعت و دستگاه اجرایی را تقویت کند و فرصتی برای ارائه توانمندی‌ها، معرفی فناوری‌ها و تبادل تجربه میان فعالان این حوزه باشد.
سه ضلع علمی، اجرایی و حرفه‌ای کنفرانس در مشهد
معظمی درباره ساختار برگزارکنندگان این رویداد نیز گفت: سه مجموعه اصلی در برگزاری این کنفرانس نقش دارند؛ سازمان نظام مهندسی ساختمان به عنوان یکی از مراجع تخصصی صنعت ساختمان، شهرداری مشهد به عنوان یکی از شهرداری‌های کلان‌شهرهای کشور و دانشگاه آزاد اسلامی مشهد به عنوان یکی از قطب‌های علمی شمال شرق کشور.
وی افزود: قرار گرفتن این سه مجموعه در کنار یکدیگر ظرفیت مناسبی برای ایجاد تعامل میان دانشگاه، صنعت، مدیریت شهری و جامعه حرفه‌ای ایجاد کرده است.
مشهد؛ شهری که در حمل‌ونقل و ترافیک پیشرو است
دبیر کمیته علمی شانزدهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک در پاسخ به این پرسش که برگزاری این رویداد در مشهد چه نسبتی با ظرفیت‌های علمی و اجرایی این شهر دارد، اظهار کرد: خراسان رضوی و به‌طور خاص مشهد، در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک از استان‌ها و شهرهای پیشرو کشور محسوب می‌شوند.
معظمی یکی از نمونه‌های این ظرفیت را نظام مطالعات ترافیکی و عارضه‌سنجی در مشهد عنوان کرد و گفت: خراسان رضوی از معدود استان‌هایی است که خدمات مهندسی ترافیک و مطالعات ترافیکی و عارضه‌سنجی ترافیکی به شکل سازمان‌یافته در آن انجام می‌شود.
وی توضیح داد: برای هر کاربری که قرار است در سطح شهر مشهد احداث شود و نیازمند دریافت پروانه از شهرداری و انجام اقدامات مهندسی از طریق نظام مهندسی است، اثرات آن کاربری بر شبکه حمل‌ونقل مجاور مورد بررسی قرار می‌گیرد.
عارضه‌سنجی؛ تجربه‌ای که مشهد را به آزمایشگاه مدیریت ترافیک تبدیل کرده است
معظمی افزود: در این مطالعات، بسته به نوع و مقیاس کاربری، اثرات احداث آن بر شبکه حمل‌ونقل، دسترسی‌ها، تعداد پارکینگ و سایر مؤلفه‌های ترافیکی بررسی می‌شود.
وی گفت: این اقدام از ظرفیت‌های مهم استان خراسان رضوی و شهر مشهد در حوزه مدیریت ترافیک است و نشان می‌دهد که مسئله حمل‌ونقل در این شهر صرفاً در مرحله مدیریت روزمره ترافیک متوقف نمانده، بلکه مطالعات پیشینی و مهندسی نیز برای آن مورد توجه قرار گرفته است.
مشهد در مسیر حمل‌ونقل هوشمند
دبیر کمیته علمی کنفرانس همچنین به استفاده از فناوری‌های نوین در مدیریت شهری مشهد اشاره کرد و گفت: در سیستم مدیریت شهری مشهد، استفاده از سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند، فناوری‌های ITS و فناوری‌های نوین در کنترل ترافیک مورد توجه قرار گرفته است.
وی افزود: مجموع این ظرفیت‌ها باعث شده است مشهد در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک در شمار شهرهای پیشرو کشور قرار گیرد و همین موضوع می‌تواند پشتوانه‌ای برای میزبانی یک رویداد علمی در سطح بین‌المللی باشد.
کنفرانسی که می‌تواند جایگاه علمی مشهد را تثبیت کند
معظمی با اشاره به سابقه طولانی این رویداد در مشهد اظهار کرد: از سال ۱۳۸۶، همایش حمل‌ونقل و ترافیک در کشور شناخته شده است و اکنون با بین‌المللی شدن آن، ظرفیت جدیدی برای ارتباط علمی مشهد با دانشگاه‌ها و مراکز علمی خارج از کشور ایجاد شده است.
وی تأکید کرد: برگزاری چنین رویدادی می‌تواند جایگاه خراسان رضوی را به عنوان یکی از قطب‌های علمی و اجرایی کشور در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک بیش از پیش تثبیت کند.
دبیر کمیته علمی شانزدهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک خاطرنشان کرد: هدف این است که شانزدهمین دوره نسبت به دوره‌های گذشته پربارتر برگزار شود و بتواند زمینه تعامل و تبادل دانش میان دانشگاه، صنعت، دستگاه‌های اجرایی و جامعه حرفه‌ای را فراهم کند.
به گفته معظمی، برگزاری همزمان کنفرانس علمی و نمایشگاه تخصصی صنعت ساختمان نیز می‌تواند این ارتباط را از سطح ارائه مقاله فراتر برده و به تعامل مستقیم میان پژوهشگران، شرکت‌ها، مدیران شهری و فعالان حرفه‌ای منجر شود.
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
