میرکاظمی: بودجه ۱۴۰۱ بدون کسری و خلق پول بسته می‌شود ۱۵ مورد از عجیب‌ترین و خاص‌ترین ماشین‌های دنیا جزئیات فروش فوق‌العاده سایپا از دوشنبه ۳ آبان ۱۴۰۰ + لینک ثبت‌نام و جدول وعده وزیر صمت برای کاهش قیمت خودرو تا پایان سال تاریخ و زمان قرعه کشی پیش فروش ایران خودرو به مناسبت هفته وحدت ۱۴۰۰ + آخرین مهلت ثبت نام شرط ثبت نام مردان مجرد در طرح جهش مسکن چیست؟ تورم نقطه‌ای در مهر ماه ۴.۵ واحد کاهش یافت مرغ دولتی کیلویی ۳۱هزار تومان اظهارات سخنگوی صنعت برق درباره ابطال قبوض برق تابستان ۱۴۰۰ نحوه حضور و دورکاری کارکنان و مادران کودکان زیر ۶ سال چگونه است؟ افزایش ۲۷ درصدی مصرف گاز در خراسان رضوی بی‌کیفیتی نهاده‌های دانی هم به مشکلات مرغداران اضافه شد قیمت طلا، قیمت دلار، قیمت سکه و قیمت ارز امروز (۱ آبان ماه ۱۴۰۰) قیمت روز گوشی موبایل در بازار امروز شنبه ۰۱ آبان ۱۴۰۰ + جدول آخرین قیمت انواع تبلت در بازار (۰۱ آبان ۱۴۰۰) + جدول خرید طلا و سکه کاهش یافت | نگاهی به وضعیت بازار (۰۱ آبان ۱۴۰۰) تصمیم سرنوشت‌ساز دولت درباره ارز ۴۲۰۰ تومانی چه خواهد بود؟ چرا با افزایش تولید دام، بازهم گوشت گران شد؟ نشانه‌های خرابی استپر خودرو چیست؟ سیستم اگزوز خودرو را بیشتر بشناسید
رئیس اداره لجستیک و زیر ساخت‌های تجاری وزارت صمت گفت: از یک سال و نیم پیش ارز دولتی لاستیک حذف شده و تا پایان سال گذشته تمام لاستیک‌های دولتی در سامانه بین مصرف کنندگان توزیع شد.
به گزارش شهرآرانیوز، محمد علی امامی رئیس اداره لجستیک و زیر ساخت‌های تجاری وزارت صمت درباره مشکلات بازار لاستیک بیان کرد: عرضه حواله به لاستیک‌هایی مربوط است که با ارز دولتی وارد کشور می‌شدند و حدود یک سال و نیم است که ارز دولتی یا همان ۴۲۰۰ تومان به واردات لاستیک تخصیص داده نمی‌شود. عده‌ای از وارد کنندگان در زمان حذف ارز دولتی لاستیک، ارز دریافت کرده بودند، اما لاستیکی وارد کشور نکرده بودند. با توجه به دستور وزیر راه و شهرسازی به جای اخذ مابه‌التفاوت آن‌ها را وادار به واردات کنید.
رئیس اداره لجستیک و زیر ساخت‌های تجاری وزارت صمت ادامه داد: مدت زمان مشخصی به واردکنندگان مذکور فرصت داده شد تا به ازای ارزی که دریافت کرده بودند لاستیک وارد کشور کنند. با توجه به حجم کمی از لاستیک که وارد کشور شد می‌توانیم بگوییم تا پایان سال گذشته تمام لاستیک‌های ذکر شده وارد کشور شده و با شرایط مشخصی بین مصرف کنندگان توزیع شد.
امامی گفت: از حدود یک سال و نیم پیش ارز مورد نیاز واردکنندگان برای واردات لاستیک از ارز دولتی به ارز نیمایی تغییر پیدا کرد پس واردکنندگان با ارز ۲۴ تا ۲۵ هزار تومانی اقدام به واردات لاستیک می‌کنند. این اختلاف نرخ ارز باعث ایجاد تفاوت چشمگیر قیمت برای راننده شده است و حق دارد این تفاوت قیمت را به صورت ناگهانی نپذیرد. در برخی از انواع لاستیک قیمت فروش چند برابر شده است.
او درباره ساز و کار عرضه لاستیک گفت: از آنجایی که لاستیک کالای اساسی محسوب می‌شود چه وارد شود و از تولیدات داخل کشور باشد باید در سامانه توزیع شود و هر مرحله فروش آن به عمده فروش و خرده فروش باید در سامانه به ثبت برسد. هیچ لاستیکی که به صورت رسمی وارد کشور شده یا در کشور تولید شده باشد خارج از سامانه عرضه نخواهد شد.
رئیس اداره لجستیک و زیر ساخت‌های تجاری وزارت صمت گفت: لاستیک‌های نیمایی امروز این وضعیت را دارند و مرحله به مرحله در سامانه پیگیری می‌شوند، اما زمانی که لاستیک با ارز دولتی وارد کشور می‌شد، اختیار مرحله آخر را به سازمان راهداری می‌دادیم تا با دارندگان خودرو‌های سنگین با حواله و معرفی نامه سازمان راهداری قادر به دریافت لاستیک باشند. امروز فرایند اداره حواله حذف شده و تنها باید با مراجعه به سامانه، موجودی لاستیک عوامل توزیع را بررسی کرده و بعد از ثبت درخواست لاستیک مورد نیاز خود را دریافت کند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
