سمیرا منشاد| عبور از بولواری که در آن، خودروها سرعت زیادی دارند، برای همه عابران اضطراب آور است. عابرانی را مقابل معبر شهیداصلانی67 تصور کنید که می خواهند از روی خط عابر پیاده عبور کنند اما هم زمان خودرویی از دوربرگردان نزدیک خط در حال دور زدن است. این همان مشکلی است که شهروندان بولوار شهید اصلانی با آن مواجه هستند.
در این بولوار سرعت کاه نداریم
امید کارساز هجده سال دارد و حدود سه سال است که به همراه خانواده اش ساکن محله بهارستان شده است. او مشکل عبور و مرور از روی خط عابر پیاده را این گونه توصیف می کند: در این بولوار، خودروها با سرعت زیاد عبور می کنند. عابران هم برای اینکه دچار حادثه نشوند، صبر می کنند تا تعداد خودروها کمتر شود. از سویی، رانندگان خودروهایی که برای دور زدن منتظر خلوت شدن خیابان هستند، از این موقعیت می خواهند استفاده کنند. از این رو عابرپیاده و راننده خودرویی که قصد دور زدن را دارد، هم زمان حرکت می کنند.
این شهروند ادامه می دهد: اگر راننده یا عابر پیاده حواسشان نباشد با دیگری برخورد می کند. به نظرم نباید این خط عابر پیاده را در مکانی که نزدیک به دور برگردان است، می کشیدند.
صدای ترمزها آزاردهنده است
مژده نادری حدود سه ماه است که مغازه اش را در راسته بولوار شهید اصلانی 67 برپا کرده است. او که در همین مدت کوتاه، بارها صدای ترمز بلند خودروها را شنیده است، می گوید: هر روز از روی این خط عابر پیاده رد می شوم، اما رانندگانی که در حال دور زدن هستند، عابر پیاده را نمی بینند و یک لحظه ترمز می زنند. شکر خدا تا به حال عابر پیاده ای با خودرو تصادف نکرده و حادثه ای پیش نیامده، اما صدای ترمزها بسیار آزار دهنده است.
فاطمه حیدری هم که قصد عبور از بولوار را دارد، با اشاره به اینکه دید خودروها در شب کمتر است، می گوید: نزدیک به پنج سال است که در این محله زندگی می کنم. مشکل این بولوار، نداشتن سرعت کاه و پل و زیرگذر عابر پیاده است.
او حرفش را این طور ادامه می دهد: این خط عابر پیاده هم که بعد از مدت ها کشیده شده است، بیشتر برایمان ایجاد خطر می کند تا اینکه امنیت برایمان داشته باشد؛ به خصوص در عصر ها یا غروب که نور مناسب نیست و رانندگان کمتر عابران پیاده را می بینند.
طرح سازمان ترافیک را اجرا کردیم
مسئول امور حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه 7 درباره قرار گرفتن خط عابر پیاده نزدیک دور برگردان بولوار شهید اصلانی می گوید: یک سال و نیم قبل بود که سازمان ترافیک، طرحی برای گذرگاه های عابر پیاده بولوار شهید اصلانی ارائه و در این طرح، خط کشی، تابلو و محل های گذرگاه را مشخص کرد.
جواد عباسی ادامه می دهد: مکان مورد نظر، از جمله جاهایی است که سازمان ترافیک، طرح آن را مشخص کرده و ما هم براساس همان طرح، خط کشی عابر پیاده اینجا را انجام داده ایم. همچنین ما علائم هشداری نبش دور برگردان نصب کرده ایم، اما به دلایل مختلف، این علائم ازسوی رانندگان کنده شده است و البته ما مجدد این علائم را نصب می کنیم.
او می افزاید: دربولوار شهید اصلانی برای ایجاد سرعت کاه و هرگونه تجهیزاتی که نیاز باشد، طرح توسط سازمان ترافیک ارائه می‌شودو تاکنون به این موضوع اشاره نشده است.
مسئول امور حمل و نقل و ترافیک منطقه 7 درباره ایجاد پل عابر پیاده هم توضیح می دهد: همان طور که اشاره شد، در طرحی که سازمان ترافیک برای این بولوار ارائه کرده، وضعیت موجود حفظ شده است.