ماجرای شکایت ایرانخودرو از دولت و ۷ نهاد رسمی کشور چیست؟ + عکس (۸ مرداد ۱۴۰۴) ریزش قیمت خودرو‌های خارجی (۸ مرداد ۱۴۰۴) + جدول بررسی قیمت امروز خودرو‌های داخلی (۸ مرداد ۱۴۰۴) | اطلس ۶۲۸ میلیون تومان اعلام ممنوعیت افزایش قیمت کالا‌های اساسی (۸ مرداد ۱۴۰۴) افزایش قیمت نان در تهران رسما ابلاغ شد محدودیت دریافت ارز اربعین برداشته شد | همه ثبت‌نام‌کنندگان مشمول دریافت ارز اربعین هستند خبر مهم برای دارندگان سهام عدالت | سهام عدالت قابل معامله می‌شود ریزش شدید بورس در آخرین روز معاملاتی هفته | بورس، کانال ۲.۷ میلیونی را از دست داد (۸ مرداد ۱۴۰۴) برداشت خربزه از مزارع شهرستان مشهد آغاز شد (۸ مرداد ۱۴۰۴) دینار در مشهد گران شد | نرخ رسمی کاهش یافت (۸ مرداد ۱۴۰۴) قیمت امروز دلار، طلا، سکه و ارز دیجیتال (۸ مرداد ۱۴۰۴) | ماندگاری دلار در کانال ۸۹ هزار تومان قیمت هر بشکه نفت در آستانه ۷۰ دلار با تهدید ترامپ بر تحریم روسیه (۸ مرداد ۱۴۰۴) تکرار واریزنشدن یارانه نان به حساب نانوایان مشهدی | مشکلات نانوایان با افزایش قیمت نان هم حل نشد هر گرم طلا در مشهد حدود ۵۰ هزار تومان گران‌تر شد (۸ مرداد ۱۴۰۴) سه خودرو به طرح فروش ایران‌خودرو اضافه شد (۸ مرداد ۱۴۰۴) دلار در سقف دو هفته اخیر | استراتژی جدید بازار ارز تهران چیست؟ (۸ مرداد ۱۴۰۴) تشدید برخورد با تغییرکاربری غیرمجاز اراضی کشاورزی در خراسان رضوی  ماجرای آزادسازی واردات سگ و گربه چیست؟ | واکنش فعالان اقتصادی به مصوبه جنجالی وزارت صمت لیست کانال‌های عرضه و فروش مجاز بلیت پرواز‌های اربعین ۱۴۰۴ منتشر شد+ عکس فروش بلیت پرواز‌های اربعین ۱۴۰۴ آغاز شد + قیمت بلیت قیمت امروز میوه و صیفی‌جات اعلام شد (۸ مرداد ۱۴۰۴) | گوجه‌فرنگی و خیار در تره‌بار‌های مشهد چقدر قیمت دارد؟ قیمت برنج شمال تا ۲۰ درصد کاهش یافت (۸ مرداد ۱۴۰۴) پیگیری دغدغه های یارانه بگیران و فروشگاه داران برای اجرای طرح کالابرگ | حواشی دنباله دار طرح کالابرگ نبود زیرساخت ها، اصلی‌ترین مانع توسعه کارآفرینی نسخه گره‌گشای مالیاتی برای پروژه‌های عمرانی خراسان رضوی وزیر کار: اعضای هیئت‌مدیرۀ شرکت‌ها از میان کارکنان آنها انتخاب خواهد شد گزارش سه ماهه بازار سرمایه در جلسه شورای‌عالی بورس بررسی شد(۷مرداد۱۴۰۴) برخورد قاطع تعزیرات حکومتی با گرانفروشان در بازار مشهد مواد اولیه فرش دستباف از مالیات بر ارزش افزوده معاف شد
سرخط خبرها

انجمن تایرسازان: ثبات اقتصادی باشد، گرانی نداریم!

  • کد خبر: ۱۹۹۱۶۶
  • ۱۸ آذر ۱۴۰۲ - ۱۲:۰۶
انجمن تایرسازان: ثبات اقتصادی باشد، گرانی نداریم!
کاهش عرضه و اخلال در خرید اینترنتی لاستیک سواری که سبب ایجاد بازار سیاه و افزایش خرید لاستیک‌های مستهلک در کشور شده قرار است از ابتدای دی ماه پایان یابد.

به گزارش شهرآرانیوز، بحرانی که از اهمال دولت برای تخصیص ارز به منظور ورود مواد اولیه شروع شد و با ایجاد انبارک‌های مردمی برای احتکار به خاطر ترس از تورم شدت گرفت.

طبق وعده رئیس اتاق اصناف ایران، اخلال و التهاب در بازار لاستیک که تذکر نمایندگان مجلس به وزیر صنعت را نیز در پی داشت، تا ۱۵ روز دیگر برطرف می‌شود و مردم بدون آنکه مدت‌ها انتظار بکشند، می‌توانند لاستیک را با قیمت دولتی خریداری کنند.

به گفته مجتبی صفایی، رئیس اتاق اصناف ایران، به دلیل تدابیر اندیشیده شده درخصوص افزایش تولید در کارخانه‌های لاستیک‌سازی، ترخیص لاستیک‌های خارجی از گمرک و راه‌اندازی خطوط جدید، در ماه‌های آینده شاهد محدودیتی برای فروش لاستیک نخواهیم بود. وی با اعلام اینکه محدودیت عرضه لاستیک برداشته خواهد شد، متذکر شده در حال حاضر امکان عرضه بیش از دو حلقه لاستیک به خودرو‌ها وجود ندارد.

وزیر صمت نیز علت این کمبود را ناترازی در تولید و مصرف عنوان و اعلام کرده است با کاهش تعرفه واردات تا حدودی مشکل برطرف شد.

با توجه به نیاز سالیانه کشور به ۲۴ میلیون حلقه لاستیک، جمال میرزایی، رئیس انجمن صنفی تولیدکنندگان لاستیک معتقد است تولید ۱۴میلیون حلقه لاستیک طی هشت ماه در سال جاری نشان می‌دهد تولید نقش خود را در این میان ایفا کرده است و مشکل از جای دیگری آب می‌خورد.

مدیریت تولید لاستیک در نبود مواد اولیه

مصطفی تنها، دبیر انجمن تایرسازان کشور با اشاره به اینکه از بهمن سال گذشته مشکلاتی در تأمین ارز لاستیک‌سازی به‌وجود آمد توضیح می‌دهد: از این تاریخ ارز به میزان کافی و به موقع به تایرسازان داده نشد و موجب شد تایرسازان در تولید با مشکل مواجه شوند. هرچند در سه ماهه نخست سال با امید اینکه ارز تأمین می‌شود و مواد اولیه به دستشان می‌رسد با تکیه بر موجودی انبارهایشان کماکان به تولید ادامه دادند به طوری که در سه ماهه نخست سال افزایش تولید هم داشتیم. اما با وجود این وقفه طولانی باز هم ارز مورد نیاز تأمین نشد و به موازات این مشکل، موجودی انبار‌های مواد اولیه نیز کاهش یافت. از طرف دیگر لاستیک با ترکیب مواد متنوعی ساخته می‌شود که حتی نبود یک مورد از آن‌ها نیز در تولید لاستیک اشکال ایجاد می‌کند.

دبیر انجمن تایرسازان کشور می‌افزاید: با کم شدن برخی مواد اولیه موجود، هر کدام از کارخانه‌ها به سبکی به مدیریت مواد اولیه خود پرداختند، برخی با کاهش تولید و برخی با عوض کردن ترکیب محصول و تولید انواع دیگری از تایر سعی کردند خطوط تولید را فعال نگه دارند و مصرف مواد اولیه‌ای که در آن دچار بحران شده بودیم را محدود کنند.

وی می‌گوید: در تابستان دچار ناترازی در محصولات مختلف تایری شدیم، به طوری که در شهریور این وضعیت به اوج خودش رسیده بود و رینگ ۱۳ بسیار نایاب شد که تایر‌های خانواده پراید و برخی خودرو‌های چینی هستند، رینگ ۱۴ و ۱۵ هم به همین شکل دچار کمبود بودند.

چگونه رونق به خطوط تولید لاستیک برگشت؟

دبیر انجمن تایرسازان کشور بیان کرد: از ماه مهر جنب و جوش‌هایی برای برطرف کردن معضل کمبود لاستیک شروع شد. مسئولان کم‌کم شروع به وعده دادن کردند و سپس به تأمین ارز کارخانه‌ها پرداختند تا اینکه با کمی تأخیر به خاطر فرایند خرید از ثبت سفارش و حمل‌ونقل تا ترخیص گمرک، سرانجام یک مقدار مواد اولیه به کارخانه‌ها رسید و خطوط تولید توانستند دوباره احیا شده و بازار را رونق دهند.

تنها می‌گوید: با احیای تولید، سیاست‌گذاران این حوزه از کارخانه‌ها خواستند توجه خود را معطوف به تولید رینگ ۱۳، ۱۴ و۱۵ کنند که زمینه آن‌ها در بازار کم شده است. از سوی دیگر امکان واردات تایر به خودروسازان به صورت مقطعی داده شد و از کارخانه‌های لاستیک‌سازی خواسته شد مقدار تحویلشان به شرکت‌های خودروسازی را کاهش دهند و بیشتر محصولات را روانه بازار کنند تا بازار از التهاب خارج شود.

واردات و تولید ضربتی برای حل بحران لاستیک از آبان‌ماه

وی تأکید می‌کند: به واردکنندگان نیز ارز و تسهیلات لازم داده شد تا بتوانند به میزان کافی لاستیک وارد کشور کنند. تعرفه واردات لاستیک نیز به‌شدت کاهش یافت و این مجموعه عوامل دست به دست هم داد تا بازار مدیریت شد.

وی خاطرنشان می‌کند: تایرسازان هم در آبان‌ماه با یک برنامه ضربتی با موادی که رسیده بود شروع به تولید کردند به‌خصوص رینگ ۱۳، ۱۴ و ۱۵ تا بازار مدیریت شود و اکنون به نظر می‌رسد بازار به سمت شرایط متعادل در حال حرکت است.

ایجاد انبارک‌های کوچک در منازل در پی انتظارات تورمی

دبیر انجمن تایرسازان کشور می‌گوید: مقدار تولید با مقدار نیازمان در کل تفاوت چندانی ندارد، اما با توجه به تنوع بسیار زیادی که در اندازه‌ها داریم برخی از انواع تایر‌ها ممکن است در مقطعی در بازار کم تولید شوند و اختلالی در آن بخش به‌وجود بیاید.

وی ادامه می‌دهد: یکی از علل برهم خوردن توازن بازار، انتظارات تورمی است، چراکه گاهی مردم برای خرید یک کالای خاص که انتظار گرانی آن را دارند عطش خرید بیشتری دارند و با خرید بیش از حد منجر به فراهم شدن بستر کمبود آن در بازار می‌شوند. با چنین رفتاری از سوی مصرف‌کنندگان، معمولاً در جای جای شهر و حتی منازل مردم انبارک‌های کوچکی برای احتکار لاستیک ایجاد می‌شود و در نهایت منجر به برهم زدن تعادل بازار می‌شود.

مصطفی تنها ادامه می‌دهد: قیمت لاستیک خودرو‌های سواری در شرایط ثبات اقتصادی تغییری نخواهد داشت، ولی در صورتی که مواد اولیه این صنعت و قیمت ارز و مجموع عواملی که قیمت تمام شده ما را تغییر می‌دهند، افزایش یابد، مطابق با تورم به‌وجودآمده قیمت محصولات ما نیز افزایش خواهد داشت.

منبع: روزنامه قدس

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پربازدید
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->