سرگردان میان باغ و رودخانه خروشان

طوسی - فروردین امسال بود که به دلیل پیشگیری از مشکلات ناشی از وقوع سیلاب، تعدادی از پل های رودخانه های جاغرق و زشک با دستور دادستانی تخریب شد. اکنون با گذشت حدود 4 ماه برخی از مالکان که برای دسترسی به ملکشان چاره ای جز احداث دوباره این پل ها ندارند، با اعتراض به این موضوع، خواهان تعیین تکلیف این وضعیت و نصب دوباره این پل ها شده‌اند.

درختان میوه منتظر رسیدگی!
سعیدی ساکن محدوده زشک و مالک یکی از باغ هایی است که در حاشیه رودخانه قرار دارد. او می گوید: تنها راه دسترسی ما به املاکمان که در آن سوی رودخانه قرار دارد، همین پل ها بود. اکنون راه دیگری برای رفتن به باغ ها نداریم و نمی توانیم به درختان رسیدگی کنیم. با اینکه 4 ماه گذشته، اما هنوز وضعیت نامعلوم است.

احداث دوباره پل غیرمجاز
امانتی نیز از دیگر مالکان این محدوده است که می گوید در این چند ماه برای رفتن به باغش -که تنها 500 متر از جاده فاصله دارد- ناچار است بیش از 4‌کیلومتر پیاده روی کند.
او در این باره می گوید: ما قانون گریز نیستیم و دوست نداریم قانون را دور بزنیم اتفاقا همگی به دنبال تعیین تکلیف وضعیت پل ها به صورت قانونی هستیم. اما تا زمانی که همه این امور به نتیجه برسد، نمی توان با همین شرایط ادامه داد. به هر حال باید راهی برای رسیدن به باغ هایمان بیابیم.
به گفته او برخی از مالکان پس از تخریب پل ها، دوباره پل ایجاد کردند، چرا که از پیش از تخریب، برخی وسایل و حتی اتومبیل هایشان داخل باغ باقی مانده بود. در حقیقت این مسائل همه را آشفته کرده است.

احداث پل غیر قانونی است
سید حسن حسینی، فرماندار بینالود، با بیان اینکه برای احداث دوباره و احیای پل های تخریب شده باید بر اساس قانون مجوز گرفته شود، شرکت آب منطقه ای را متولی صدور این مجوزها معرفی می کند و می گوید: از آنجا که احداث پل با شرایط پیشین حریم رودخانه را تحت الشعاع قرار می دهد لازم است مالکان با همراهی یکدیگر پل هایی عمومی با فواصل 500 تا 1000 متر احداث کنند.
مدیر رودخانه ها و سواحل شرکت آب منطقه ای خراسان رضوی نیز در پاسخ به این مسئله، احداث هرگونه پل در حریم رودخانه را از نظر قانونی ممنوع می داند و می گوید: هیچ مجوز قانونی ای برای این کار صادر نمی شود.
به گفته محمد رضا صادقی فر در موارد استثنا نیز با بررسی طرح ساماندهی منطقه پس از بررسی سابقه وقوع سیلاب های این محدوده و مشخصات جغرافیایی بستر رودخانه، با رعایت ضوابط برای تعدادی از پل های عمومی تر و متحرک مجوز صادر خواهد شد.
صادقی فر توضیح می دهد: شرط صدور مجوز عمومی بودن پل است، چرا که در صورت احداث پل به تعداد مالکان، بستر رودخانه پوشیده خواهد شد. به علاوه پل ها باید متحرک باشند تا هنگام حادثه بستر رودخانه قابلیت رهاسازی داشته باشد.
به گفته این مسئول اکنون مطالعاتی برای مشخص کردن عرض بستر رودخانه در راستای طرح آزادسازی و ساماندهی رودخانه شاندیز (بازه زشک) در حال انجام است.

صدور مجوز چندماهه برای چند پل متحرک
مدیر رودخانه ها و سواحل شرکت آب منطقه ای خراسان رضوی مراجعه و ثبت درخواست برای احداث پل را منوط به اتمام طرح های مطالعاتی می داند و ادامه می دهد: تا زمانی که طرح مطالعاتی به نتیجه نرسد امکان صدور مجوز وجود ندارد. از این رو مالکان می توانند به شکل مشارکتی برای گرفتن مجوز احداث تعدادی پل متحرک آن هم به طور موقت اقدام کنند.به گفته صادقی فر لازم است مالکان پس از گرفتن مجوز احداث پل متحرک برای دسترسی بهتر به املاکشان فضای تصرف شده تا لبه رودخانه را عقب نشینی و مسیری را برای تسهیل در عبور و مرور ایجاد کنند.