گلوله‌باران ۳۲ دقیقه‌ای مشهد با تگرگ‌های «تخم‌مرغی» در سال ۱۳۳۳ کمبود انبار، از چالش‌های زیرساختی در حوزه اموال تملیکی خراسان رضوی است طلب ۳۰ هزار میلیارد تومانی شهرداری مشهد از دستگاه‌های دولتی در «مهد توس» خبری از فروشگاه‌های شیکان‌پیکان نیست | بازاری که بوی گوسفند می‌دهد پیشرفت فیزیکی ۳۵ درصدی پروژه بازگشایی و احداث بولوار رضویه در مشهد با پیگیری شهرآرا بلیت متروی مشهد در نرم افزار «شهر من» ۲ هزار تومان شد بالاخره هوای کلانشهر مشهد سالم شد (۱۱ خرداد ۱۴۰۴) شهردار مشهد مقدس: اراده مدیریت شهری، بزرگداشت شهدا در هر محفل و محله و معبر است مدیرعامل ایران‌خودرو: قیمت‌ها افزایش پیدا نکند، به سرنوشت شرکت ارج دچار می‌شویم ارتباط وب‌سرویسی بین سازمان ثبت اسناد و شهرداری مشهد مقدس برقرار شد برآورد ۷۰۰ میلیارد تومانی از بودجه مورد نیاز برای تکمیل ایستگاه بسیج خط سه مترو مشهد عضو کمیسیون خدمات شهری و محیط زیست شورای اسلامی شهر مشهد: با فرصت ۱۰ ماهه شورا نتیجه زحمات اعضا را مشاهده می‌کنیم فرماندار مشهد: اقدام فرهنگی شهرداری در افتتاح خانه‌موزه ملک، شایسته تکریم است شهردار مشهد مقدس: خانه‌موزه ملک توجه مدیریت شهری به هویت اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی شهر را نشان می‌دهد + فیلم معاون خدمات شهری و فضای سبز شهرداری مشهد: در این دوره مدیریت شهری، فضای سبز بالغ بر ۵۵۰ هکتار توسعه پیدا کرده است رئیس سازمان فرهنگی و اجتماعی شهرداری مشهد: پاسداشت مفاخر مشهد از دغدغه‌های شورا و شهرداری است بهره‌برداری از خانه‌موزه ملک در باغ وکیل‌آباد مشهد (۱۰ خرداد ۱۴۰۴) ساختمان دبیرستان آیت الله کاشانی مشهد در فهرست ملی میراث دفاع مقدس ایران ثبت شد رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر مشهد مقدس: برنامه منظم تزریق مالی به پروژه‌های شهری تنظیم شود رکورد استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی بایدو مشهد در چهار سال اخیر شکسته شد افزایش ۴۰ درصدی ورود ناوگان حمل و نقل ایرانی از افغانستان به دوغارون
سرخط خبرها

تکمیل خط ۲ مترو مشهد با بهره‌برداری از ایستگاه «سلامت» تا پایان ۱۴۰۳

  • کد خبر: ۳۱۱۸۳۶
  • ۰۱ بهمن ۱۴۰۳ - ۱۳:۴۱
تکمیل خط ۲ مترو مشهد با بهره‌برداری از ایستگاه «سلامت» تا پایان ۱۴۰۳
آخرین ایستگاه خط ۲ قطارشهری مشهد با پیشرفت ۸۸‌درصدی، تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد.
مهدی عسکری
خبرنگار مهدی عسکری

به گزارش شهرآرانیوز؛ دوم اسفند سال ۱۳۹۵ بود که فاز اول خط‌۲ قطار‌شهری مشهد، با حضور مسئولان ملی و محلی و با شش ایستگاه از خیابان طبرسی تا میدان شهدا افتتاح شد و روز بعد از آن، نیز سرویس‌دهی عمومی این خط آغاز شد تا مشهد، همچنان که انتظارش می‌رفت، کماکان در راه‌اندازی مگاپروژه خط‌۲ قطار‌شهری، بعد از تهران، سرآمد کل کشور باشد.

کمتر از سه سال بعد و در ۱۸‌مرداد سال ۱۳۹۸ نیز فاز دوم خط‌۲ قطارشهری مشهد از میدان شریعتی تا ایستگاه شهید کاوه با حضور مسئولان ملی و محلی به بهره‌برداری رسید تا سرعت توسعه خطوط مترو مشهد باز هم مثال بارزی از کارآمدی و توانمندی مدیریت شهری مشهد باشد. هر‌چند با تمرکز بر روی عملیات اجرایی خط‌۳ و سپس حفاری بخشی از خط‌۴ مترو مشهد، سرعت تکمیل ایستگاه پایانی خط‌۲ مترو (ایستگاه سلامت) در دوره‌های گذشته مدیریت شهری با کندی پیش رفت، در دوره اخیر و با دستور شهردار مشهد و همراهی شورای‌اسلامی شهر، تکمیل ایستگاه پایانی خط‌۲ مترو سرعت گرفت تا با تأکید مسئولان، انتهای سال، آغاز خدمت‌رسانی ایستگاه سلامت به زائران و مجاوران باشد.

برای اطلاع‌رسانی درباره آخرین وضعیت ایستگاه سلامت خط ۲، مدیرعامل قطارشهری مشهد اعلام کرد: اکنون فضای آسانسور، شفت‌های پله فرار و شفت‌های هوا، مراحل پایانی عملیات عمرانی را طی می‌کنند.

پیشرفت ۸۸‌درصدی ایستگاه سلامت

کیانوش کیامرز در گفت‌و‌گو با شهرآرا افزود: مسیر دسترسی دوم هم که در حال ساخت است، عملا سرویس‌دهی به پروژه‌های دیگر را که در آینده و در پیرامون ایستگاه ساخته خواهند شد، عهده‌دار خواهد بود.

وی ادامه داد: با‌توجه‌به گودبرداری انجام‌شده، پارکینگ زیرسطحی به‌عنوان پارک‌سوار و پروژه‌های اداری و تجاری نیز در تراز روی سطح زمین و پیرامون ایستگاه ساخته خواهند شد.

مدیرعامل شرکت قطار‌شهری مشهد درباره میزان پیشرفت فیزیکی این پروژه نیز بیان کرد: پیشرفت فیزیکی ایستگاه سلامت به ۸۸‌درصد رسیده است و عملیات باقی‌مانده در دو ماه آینده تمام و بهره‌برداری اولیه انجام خواهد شد.

ایستگاهی با ۱۴ پله‌برقی و ۴ آسانسور

وی با بیان اینکه ورودی اصلی ایستگاه از مجاورت بولوار شهید فکوری است، گفت: ایستگاه سلامت دارای چهارده پله‌برقی و چهار آسانسور است که در فاز اول، ایستگاه با شش پله‌برقی افتتاح خواهد شد و به‌مرور سایر قسمت‌ها هم وارد مدار بهره‌برداری می‌شوند.

کیامرز با توضیح جزئیات بیشتری از ایستگاه سلامت خط‌۲ قطار‌شهری مشهد بیان کرد: تأسیسات مکانیکال اجرا شده و زیرسازی سقف کاذب هم در حال اجراست. ورق‌های کامپوزیت و سیستم‌های روشنایی هم آخرین مراحل نصب را طی می‌کنند. اتاق‌های بلیت‌فروشی، مسئول ایستگاه، حراست، مانیتورینگ و‌... نیز جانمایی شده است.

سکوی ایستگاه در مرحله نازک‌کاری

اما اینکه آیا در ایستگاه آخر خط‌۲ قطار‌شهری، همانند ایستگاه آخر خط‌یک، شاهد دور زدن قطار‌ها خواهیم بود یا اینکه صرفا تعویض ریل انجام می‌شود، پرسشی است که کیامرز در پاسخ به آن اعلام کرد: قطار بعد از تخلیه مسافر در ایستگاه آخر وارد یک پارکینگ سیصدمتری در انتهای ایستگاه می‌شود تا هم «استندبای» انجام شود، هم تعویض سکو صورت گیرد.

وی افزود: سکوی ایستگاه اکنون به عملیات نازک‌کاری رسیده و نصب سیستم روشنایی و چراغ‌ها نیز به انتها رسیده است و در مجموع، تنها خرده‌کاری در سکوی ایستگاه باقی مانده است که طی ماه آینده به اتمام می‌رسد.

وی با بیان اینکه خط‌۲ قطار‌شهری مشهد از نظر رعایت الگو‌های پدافند غیرعامل یکی از مهم‌ترین خطوط مترویی در کشور است، بیان کرد: خط‌۲ با اتصال شهرک سلامت به بیمارستان قائم (عج) و بیمارستان امام‌رضا (ع) و در ادامه ارتباط با خط‌یک و فرودگاه مشهد، از لحاظ بحث پدافندی و پشتیبانی درمانی در زمان بحران هم مسیر خوب و ایمنی است.

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->