فرزانه صادق گفت: تمرکز اصلی وزارتخانه بر توسعه و تکمیل مسیرهای ریلی برای اتصال ایران به کشورهای همسایه است و پروژههای ریلی با سرعت بیشتری نسبت به گذشته در حال پیشرفتاند و به زودی ایران به یکی از محورهای ریلی اصلی برای اتصال بسیاری از کشورهای آسیایی و منطقه به آبهای آزاد و اروپا تبدیل خواهد شد.
به گزارش شهرآرانیوز؛ فرزانه صادق در تشریح آخرین وضعیت کریدورهای ریلی کشور با اشاره به سیاستهای دولت چهاردهم در حوزه دیپلماسی حملونقل و توسعه همکاریهای منطقهای، از پیشرفت قابل توجه پروژههای ریلی کشور خبر داد.
وی گفت: در مسیر خاش ـ چابهار فقط ریلگذاری قطعه ۱۲۰ کیلومتری ایرانشهر ـ نیکشهر باقی مانده است و تا پایان سال جاری تکمیل خواهد شد. این مسیر بخشی از کریدور مهمی است که کشورهای هند، پاکستان، ازبکستان، تاجیکستان، روسیه و چین پیگیر اتصال آن به شبکه ملی ریلی ایران هستند.
صادق با بیان اینکه پروژه راهآهن میانه ـ اردبیل که بیش از ۲ دهه از آغاز آن میگذرد نیز تا پایان سال به بهرهبرداری خواهد رسید، افزود: بازدیدهای نهایی این مسیر در حال انجام است و پس از تکمیل، قابلیت بهرهبرداری کامل خواهد داشت.
وزیر راه و شهرسازی درباره دیگر کریدورهای اولویتدار مسیر کرمانشاه ـ خسروی، بیانداشت: به دلیل حجم بالای کارهای باقیمانده حد فاصل اسلام آباد- خسروی تا پایان سال جاری تکمیل نمیشود، اما در اولویت برنامههای وزارتخانه قرار دارد و پیشبینی میشود طی یک تا ۱.۵ سال آینده به بهرهبرداری برسد.
پیشرفت پروژههای بینالمللی ریلی
وی همچنین به پروژههای بینالمللی اشاره کرد و اظهار داشت: راهآهن شلمچه ـ بصره با تأمین منابع مالی در حال پیگیری است، در مسیر سرخس ـ چشمه ثریا، حدفاصل تبریز- مرند- چشمه ثریا نیز به طول حدود ۱۷۰ کیلومتر در دست رایزنی بوده و با انتخاب پیمانکار، کمتر از دو سال آینده اجرایی خواهد شد.
این عضو کابینه دولت چهاردهم درباره پروژه راهآهن رشت ـ آستارا نیز گفت: تملک اراضی این مسیر تا پایان سال به اتمام میرسد و با استفاده از فاینانس کشور روسیه، طی سه سال آینده عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.
صادق تاکید کرد: این پروژه حلقه مفقوده کریدور شمال- جنوب است که از هند تا بندرعباس، رشت- آستارا، جمهوری آذربایجان و روسیه و فنلاند امتداد مییابد که از سال گذشته تاکنون بیش از ۱۱۰ کیلومتر از اراضی این مسیر تملک شده و تلاش میکنیم تا پایان سال کل مسیر آماده شود.
وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی و جایگاه استراتژیک خود، چه در مسیر شمال - جنوب و چه شرق- غرب، انتخاب طبیعی کشورهای همسایه برای توسعه همکاریهای حملونقلی است.
وی یادآور شد: با تأکید رئیسجمهور، همه تلاش وزارت راه و شهرسازی بر تکمیل شبکه ریلی و کریدورهای اصلی کشور متمرکز شده است.
منبع: ایرنا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
