بازار جایی است که خرید و فروش به تعداد مناسب در آن انجام شود. با توجه به مناسبات کنونی، میتوان گفت که بازار خودرو دیگر وجود ندارد.
به گزارش شهرآرانیوز، روند معاملات بازار خودرو در هفتههای گذشته با کاهش چشمگیری مواجه شده است؛ تا حدی که بسیاری از کارشناسان معتقدند که بازار خودرو قفل شده است. اما در حالی که علل کاهش معاملات و اعلامنشدن قیمتهای جدید در تعطیلی بازار، شرایط حاکم بر کشور و قطعی اینترنت جستوجو میشود، کارشناسان چشمانداز بازار خودرو را چگونه پیشبینی میکنند؟
امیرحسین کاکائی، کارشناس صنعت خودروسازی، در گفتوگو با تجارتنیوز گفت: بازار جایی است که خرید و فروش به تعداد مناسب در آن انجام شود. با توجه به مناسبات کنونی، میتوان گفت که بازار خودرو دیگر وجود ندارد؛ به گونهای که گفته میشود بازار خودرو قفل است.
کاکائی افزود: اخبارهای گوناگونی در هفتههای گذشته منتشر شده است که یکی از مهمترین آنها تغییرات ارزی صنایع است. به این ترتیب، ارز مورد استفاده صنایع قرار است از تالار دوم مرکز مبادله طلا و ارز ایران تامین شود. این تغییرات، تاثیر چشمگیری بر بازار خودرو میگذارد و ارزش ریال صنعتی را نصف میکند. این به این معناست که قیمت هر کالایی بهطور میانگین دوبرابر میشود.
نرخ ارز مورد استفاده صنایع ۸۰ درصد رشد کرده است
کاکائی تصریح کرد: برای تحلیل چشمانداز بازار خودرو باید منتظر ماند و دید نرخ ارز تا هفتههای آینده بر روی چه مبلغی تثبیت میشود. با این حال، نرخ مورد استفاده صنایع تا قبل از تحولات اخیر در حدود ۷۰ هزارتومان بوده است که هماکنون به نرخ حدودی ۱۲۷ هزارتومان رسیده است که نشاندهنده رشد ۸۰ درصدی است.
او ادامه داد: همچنین برای تحلیل چشمانداز بازار خودرو باید دید که آیا دولت اجازه تغییر فوری قیمتها را به خودروسازان میدهد؟ اگر این اجازه داده شود، قیمتها بهسرعت دستخوش تغییر میشوند. اما اگراین اجازه داده نشود، بخش تولیدی با افت تیراژ مواجه میشود.
حجم نقدینگی موردنیاز برای ادامه تولید با رشد ۸۰ درصدی مواجه شده است
کاکائی تشریح کرد: با این تحولات ارزی، حجم ریالی که لازم است تولید ادامه پیدا کند، با رشد ۸۰ درصدی مواجه میشود. به این ترتیب، نهتنها بازار با چالش مواجه میشود، بلکه چالش اساسی در بخش تولید و واردات رقم میخورد.
او افزود: اگر دولت منسجم عمل کند، امید است که وضعیت بهبود یابد. اما اگر دولت این فضا را در بلاتکلیفی رها کند، چالشهای بزرگتری در صنعت خودروسازی بهوجود میآید.
کاکائی عنوان کرد: منطق حکم میکند که قیمت خودروها رو به افزایش باشد، اما امید است که میزان افزایش با برنامهریزی دولت کنترل شود. دولت باید به سمت اصلاح قیمتها حرکت کند و بساط رانتخواری را جمع کند. یکی از رانتهای موجود قیمتگذاری دستوری برای محصولات خودروسازان داخلی است.
او در ادامه گفت: اگر این رانت جمع شود، قیمت محصولات داخلی تعدیل میشود و خریداران رانتی کنار میروند. در چنین شرایطی، شکاف قیمتی میان کارخانه و بازار کاهش مییابد و صف خریداران خودروهای داخلی جمع میشود.
چالش تقاضا در راه بازار است؟ | میتوان به رقابتی شدن بازار خودرو تا پایان فصل بهار سال آینده امیدوار بود
کاکائی اظهار کرد: چنانچه قیمت خودرو اصلاح شود، بازار خودرو در بازه میانمدت با چالش تقاضا مواجه میشود، چراکه توان خرید مصرفکننده حقیقی کاهش مییابد و دلالان نیز رغبت خرید خودرو را از دست میدهند.
او در پایان گفت: اگر دولت ثابتقدم باشد و این برنامه را بهدرستی پیشببرد، میتوان امیدوار بود که تا پایان فصل بهار سال آینده، بازار خودرو تبدیل به بازاری رقابتی شود. وقتی بازارها و کسبوکارها بسته میشوند، اقتصاد شکنندهتر میشود. کارشناسان امیدوارند که شرایط بازار بهبود یابد.
مئبع: تجارت نیوز
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
