به گزارش شهرآرانیوز، حدود ۲ هفته است که در بازار مشهد لاستیک خودرو کمیاب شده است و در این میان برخی واحدهای صنفی سودجو نیز اقدام به افزایش قیمت خودسرانه کردهاند.
به طور معمول قبل از هر افزایش قیمت رسمی، کارخانهها عرضه محصول جدید را به بازار کاهش میدهند تا به نوعی از زیان احتمالی جلوگیری کنند و محصولات تولیدی را به نرخ جدید بتوانند بفروشند.
کاهش عرضه از سوی کارخانهها به بازار خیلی سریع از سوی کسبه و فعالان صنفی درک میشود و همین به موج پردامنه از القاء حس کمبود کالا و در نتیجه افزایش قیمت منجر میشود.
کارخانجات تولید تایر رادیال خودرو یا همان لاستیکهای مرسوم خودرو سواری امروز شنبه، ۲۵ مهر ۱۴۰۵ از افزایش قیمت خود پرده برداشتند. شرکتها «آرتا ویل تایر» و «ایران تایر» به صورت رسمی با انتشار اطلاعیهای در سامانه جامع اطلاع رسانی ناشران بورسی (کدال) از افزایش ۲۰ تا ۲۱ درصدی قیمت محصولاتشان به صورت میانگین خبر دادند.

به این ترتیب امروز بازی موش و گربه لاستیک فروشها به اتمام رسید و باید در روزهای آینده شاهد بازگشت ثبات و آرامش به بازار لاستیک مشهد باشیم. نامههای زیر اطلاعیههای منتشر شده از سوی شرکتهای تولیدی لاستیک است که امروز در کدال منتشر شد.

بررسی کارنامه کارخانجات تولیدی لاستیک خودرو حاکی از آن است که طی کمتر از ۹ ماه گذشته این شرکتها ۴ بار اقدام به افزایش نرخ کردهاند. از ۲۹ دی ماه سال گذشته تا امروز در مجموع میانگین قیمت لاستیک در کارخانههای تولیدی ۱۵۰ درصد افزایش پیدا کرده است. جزئیات این افزایش نرخها را میتوانید در جدول زیر مشاهده کنید:
این در حالی است که تصور میشود تمام مواد اولیه تولید تایر در ایران موجود است و مقابل این افزایش نرخ یک علامت سوال پر رنگ وجود دارد. اما واقعیت این است که مواد اولیه به کار رفته در تولید لاستیک تحت تاثیر تورم و تبعات ناشی از جنگ تحمیلی در همین بازه زمانی افزایش قیمت چشمگیر داشتند.
به طور مشخص کائوچو مصنوعی ایرانی از شهریور سال گذشته تا امسال ۱۵۸ درصد افزایش نرخ داشته است. در همین بازه زمانی نخ نایلونی ۱۶۵ درصد افزایش قیمت داشته و دوده نیز ۷۵ درصد گران شده است. اما اصل ماجرای افزایش قیمت مواد اولیه کارخانجات تولید تایر مربوط به کالاهای وارداتی است. قیمت کائوچو مصنوعی وارداتی در همین بازه زمانی ۱۸۵ درصد افزایش یافته است.