به گزارش شهرآرانیوز؛ شبکه گسترده راههای خراسان رضوی فقط مسیر اتصال شهرها و روستاهای استان نیست، بلکه بخشی از جریان ترانزیت، حملونقل کالا، سفرهای بین شهری و تردد زائران از همین مسیرها عبور میکند و به همین دلیل، کیفیت و ایمنی راهها مستقیما با کیفیت جابهجایی در استان گره خورده است.
در چنین شرایطی، نگهداری راهها دیگر صرفا به ترمیم خرابیهای ایجادشده محدود نمیشود و پیشگیری از فرسودگی روسازی، به یکی از محورهای اصلی مدیریت شبکه راهی تبدیل شده است. افزایش هزینه اجرای پروژههای عمرانی، رشد قیمت مصالح و قیر، افزایش تردد به ویژه وسایل نقلیه سنگین و گستردگی شبکه راههای خراسان رضوی، کار نگهداری از این مسیرها را به یکی از چالشهای جدی حوزه راهداری تبدیل کرده است.
در همین زمینه مدیر کل راهداری و حمل ونقل جادهای خراسان رضوی در گفتوگو با شهرآرا با اشاره به آخرین وضعیت اجرای پروژههای نگهداری راههای استان، اظهار کرد: از ابتدای امسال در حوزه راههای روستایی ۱۳۰ کیلومتر عملیات احداث و آسفالت و ۱۸۲کیلومتر روکش مجدد در محورهای استان اجرا شده است.
در همین مدت ۳۴۲کیلومتر روکش تقویتی در راههای شریانی و اصلی خراسان رضوی اجرا شده، همچنین ۳۸کیلومتر زیرپوشش روکش حفاظتی قرار گرفته است. این درحالی است که در مدت مشابه سال گذشته، میزان اجرای روکش تقویتی ۲۳۳کیلومتر و روکش حفاظتی چهل کیلومتر بوده است. بر این اساس، اجرای روکش تقویتی امسال نسبتبه مدت مشابه سال قبل ۱۰۹کیلومتر افزایش داشته که نشان دهنده رشد درخور توجه عملیات بهسازی و نگهداری پیشگیرانه راههای استان است.
جعفر شهامت با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه بهسازی راهها گفت: امسال تاکنون حدود ۱۰.۵کیلومتر عملیات بهسازی و تعریض در قالب پروژههای رفع نقاط حادثه خیز و ارتقای شرایط عبور و مرور اجرا شده است. بخش بیشتر عملیات نگهداری امسال نیز بر اجرای روکشهای تقویتی و حفاظتی در محورهای شریانی و اصلی متمرکز بوده است، چرا که این محورها بهدلیل حجم بالای تردد و نقش ارتباطی، نیازمند اولویت بندی در تخصیص منابع هستند.
وی بیان کرد: از ابتدای سال مالی تاکنون ۵۰۰میلیارد تومان برای اجرای پروژههای روکش، بهسازی و نگهداری راههای استان هزینه شده است که این اعتبارات در قالب پروژههای روکش تقویتی، روکش حفاظتی، بهسازی، لکه گیری و سایر عملیات نگهداری هزینه میشود. در کنار این اعتبارات، قراردادهای متعددی به ارزش ۴.۵همت در حوزه نگهداری و بهسازی راهها در دست اجراست. هم اکنون چندین پروژه در محورهای مختلف استان به طول نهصدکیلومتر در دست اجراست که میزان پیشرفت آنها با توجه به شرایط هر پروژه متفاوت است.
مدیرکل راهداری خراسان رضوی تصریح کرد: اولویت اداره کل راهداری، تکمیل پروژههای فعال و هدایت منابع به محورهای دارای ترافیک بالا، اهمیت ترانزیتی، کریدوری همچنین مقاطع دارای خرابی است. با توجه به گستردگی شبکه راههای استان، افزایش هزینه اجرای عملیات، حجم خرابیهای ایجادشده و سطح خدمت راهها برای تکمیل پروژههای جاری و اجرای عملیات ضروری تا پایان سال، اعتباری بالغ بر ۳همت موردنیاز است. تأمین بموقع این منابع، عاملی مؤثر در تکمیل پروژه ها، جلوگیری از افزایش هزینههای نگهداری و ارتقای ایمنی محورهای استان است.
شهامت بیان کرد: انتخاب محورهای اولویتدار برای اجرای روکش و بهسازی بر اساس مجموعهای از شاخصهای فنی، ترافیکی، اقتصادی و ایمنی انجام میشود. مهمترین معیارها شامل شدت و نوع خرابی روسازی، نتایج بازدیدها و ارزیابیهای فنی، حجم و ترکیب ترافیک، میزان تردد وسایل نقلیه سنگین، اهمیت محور از نظر ترانزیتی و کریدوری، سوابق عملیات نگهداری، شرایط ایمنی و وجود نقاط حادثه خیز از مهمترین معیارهای تعیین اولویتهاست. هدف این است که منابع محدود موجود بهگونهای تخصیص یابد که ضمن جلوگیری از تخریب بیشتر روسازی، هزینههای آتی نگهداری کاهش یابد و عمر مفید راهها افزایش پیدا کند.
وی تشریح کرد: مهمترین چالشهای این حوزه، محدودیت منابع مالی در مقایسه با حجم نیازهای نگهداری، افزایش قیمت مصالح و قیر، هزینه بالای حمل مصالح، محدودیت تأمین برخی نهادههای موردنیاز پروژهها از قبیل سوخت، افزایش تردد بهویژه وسایل نقلیه سنگین و گستردگی شبکه راههای استان است. با وجود این محدودیتها، تلاش مجموعه راهداری استان بر مدیریت منابع، اولویتبندی فنی پروژهها، استفاده از روشهای نوین نگهداری و تمرکز بر محورهای دارای اهمیت بیشتر است.