درباره کوچه ناظر در خیابان شهید هاشمی‌نژاد مشهد | تاریخ کهنه کوچه «باغ نو» ورود ناوگان جدید اتوبوس‌رانی مشهد از اواسط سال ۱۴۰۴ | ۵۰۰ دستگاه اتوبوس به صورت کف‌کوتاه فعال هستند رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر مشهد: دستگاه‌های دولتی به تعهداتشان در قبال تصفیه‌خانه سپتاژ عمل کنند پیشرفت کند پروژه‌های زودبازده ۳ در حاشیه شهر مشهد نظارت فعالانه شهرداری مشهد بر جمع‌آوری متکدیان در ایام محرم و دهه پایانی صفر ۱۴۰۴ رئیس شورای عالی استان‌ها: مردم با هر نوع تفکری پای ایران ایستادند هوای کلانشهر مشهد، همچنان «ناسالم» (۹ تیر ۱۴۰۴) رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر مشهد: آتش‌نشانی، پیشانی مدیریت شهری است شهردار مشهدمقدس: در دفاع از دین و میهن همه پای کار هستند | اعزام داوطلبانه آتش‌نشانان مشهدی به مناطق جنگی اعتبار ۸۰ میلیارد تومانی برای گذر‌های تشرف به حرم مطهر امام رضا(ع) در سال ۱۴۰۴ بهره‌برداری از مهم‌ترین تصفیه‌خانه‌های شهر مشهد در سال ۱۴۰۵ کیفیت هوای کلانشهر مشهد امروز «بسیار ناسالم» است (۸ تیر ۱۴۰۴) خدمت مضاعف به ملت سرفراز آب کدام مناطق مشهد، فردا (یکشنبه، ۸ تیر ۱۴۰۴) قطع خواهد بود؟ لزوم تطبیق آموزش با تغییرات تکنولوژی رئیس شورای اسلامی شهر مشهد مقدس: مدارا با هیئات سکولار در مشهد پذیرفتنی نیست آخرین وضعیت مهم‌ترین پروژه‌های عمرانی شهر مشهد | به‌زودی بولوار امام‌خمینی(ره) به بولوار نماز وصل خواهد شد شهردار مشهد مقدس: ایستگاه‌های درحال‌ساخت آتش‌نشانی سریع‌تر پیگیری و به بهره‌برداری برسند ورود حدود ۵ هزار زائر ایرانی حج تمتع به فرودگاه بین‌المللی مشهد | تداوم بازگشت حجاج تا فردا (۸ تیرماه) قیمت نفت امروز (۷ تیرماه ۱۴۰۴) اعلام شد | طلای سیاه از اوج به زیر آمد نایب‌رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد: نهضت آسفالت شهرداری مشهد در حال ورود به مرحله‌ای پرشتاب و مؤثر است
سرخط خبرها

شهروند خبرنگار| گلایه از مسیرهای دوچرخه در مشهد + پاسخ مسئولان

  • کد خبر: ۸۴۱۸۲
  • ۲۴ مهر ۱۴۰۰ - ۱۸:۲۸
شهروند خبرنگار| گلایه از مسیرهای دوچرخه در مشهد + پاسخ مسئولان
گلایه شهروند مشهدی از عدم تکمیل مسیر دوچرخه در شهر و پاسخ مسئولان

پیام شهروند: در ساخت مسیر دوچرخه هیچ برنامه و نظم خاصی پیگیری نشده یک خیابان مسیر دوچرخه دارد و چند خیابان فاقد آن است.

پاسخ روابط عمومی سازمان ترافیک:

در چند سال گذشته کامل ترین و جامع ترین برنامه، احداث مسیرهای دوچرخه بوده است. تا سال نود و هفت، صد و چهارده مسیر دوچرخه داشتیم که این مسیرها، مسیرهای ناپیوسته بوده است، اما در افق چهار سال یک برنامه صد کیلومتری جدید تبیین شد که مسیر صدو هفده کیلومتری را به هم متصل کند و خوشبختانه اجرایی شد.

تقریبا بین صد و ده تا صد و بیست کیلومتر در این چهار سال احداث شد که مسیرهای قدیمی را به هم متصل کرد. اگر در مکانی مسیر دوچرخه پیوسته نیست، آن انتهای مسیر است و طبق برنامه قرار بوده است دویست و چهل کیلومتر تحویل مردم مشهد بدهیم که این مهم اجرایی شده است.

لازم به ذکر است نسبت به سال های قبل کیفیت آن به لحاظ ساختاری و سخت افزاری افزایش پیدا کرده است و هم نظارت بر آن . ضمنا سیستم بایدو هم به کمک راه آمده است و همکاران از آن استفاده می کنند و بر میزان رضایت مندی افزوده شده است.

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پربازدید
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->