احتیاط! مشغول شهرتکانی هستیم روایت دکتر محمدابراهیم باستانی‌پاریزی از مشهد سال ۱۳۴۹: مشهد شهر درخت‌هاست سردرگمی مراجعان در پیداکردن محل دفن اموات در آرامستان بهشت رضا (ع) تمرکز بودجه‌ ۱۴۰۴ مشهد بر توسعه پایدار و عدالت‌محوری تولید بیش از ۲۲۰ هزار تن آسفالت طی ۱۱ ماه | پخش بیش از یک میلیون و ۸۰۰ هزار مترمربع آسفالت از ابتدای سال ۱۴۰۳ رئیس شورای اسلامی شهر مشهد خبر داد: اضافه‌شدن ۲۱۹ المان جدید استقبال از بهار ۱۴۰۴ در حوزه فرهنگی رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر مشهد: المان‌های استقبال از بهار ۱۴۰۴ هویت رضوی و فرهنگ ایثار و شهادت را به نمایش می‌گذارند شرح آخرین وضعیت راه‌اندازی فاز یک خط ۳ متروی مشهد از زبان مدیرعامل مدیرعامل سازمان مپ شهرداری مشهد: بازیافت، راهکار رفع ناترازی انرژی است رئیس شورای اسلامی شهر مشهد: ۴ ایستگاه میانی خط سه مترو تا پایان سال ۱۴۰۴ در مدار قرار خواهد گرفت مشهد مقدس، رکورددار گل‌کاری بهاری در کشور رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد: ۲۵ اسفندماه تست اولیه فاز یک خط سه مترو مشهد انجام خواهد شد ثبت یک روز آلوده دیگر در کلانشهر مشهد (۱۶ اسفند ۱۴۰۳) فراخوان مرکز نوآوری پارک دانش شهرداری مشهد اعلام شد+جزئیات ثبت نام مشهد باید سبز بماند | ضرورت حفظ و توسعه فضای سبز در شهر و چالش‌ها و راهکارهایش هوای مشهد در وضعیت ناسالم برای گروه‌های حساس (چهارشنبه، ۱۵ اسفند ۱۴۰۳) | اواسط روز و بعدازظهر از غلظت آلاینده‌ها کاسته می‌شود آتش سوزی کارخانه قند آبکوه مشهد در ۷۸ سال پیش | بوی قند سوخته شهر را فراگرفت ایجاد بیش از ۳۰۰۰ جای‌پارک موقت نوروزی توسط شهرداری مشهد با همکاری ادارات دولتی ماجرای حمله به اتوبوس شهرداری در بولوار طبرسی مشهد چه بود؟ + ویدئو
سرخط خبرها

کاهش سفرهای هوایی به مشهد در دعوای دولت و شرکت های هواپیمایی

  • کد خبر: ۱۶۹۹۶۵
  • ۲۸ خرداد ۱۴۰۲ - ۱۵:۵۶
کاهش سفرهای هوایی به مشهد در دعوای دولت و شرکت های هواپیمایی
با گذشت یک ماه از افزایش قیمت بلیت های هواپیمایی در کشور، نه تنها بلیت به آسانی پیدا نمی شود؛ بلکه قیمت های نجومی و بدون ضابطه ای نیز در پی داشته است و شرایط را برای مسافران و استفاده کنندگان از خطوط پروازی با اشکال مواجه کرده است.

به گزارش شهرآرانیوز، پس از کش و قوس‌های فراوان و چالش‌های شرکت‌های هواپیمایی با دولت، بالاخره مجوز افزایش قیمت صادر شد؛ افزایشی که برخلاف میل شرکت‌های هواپیمایی که خواستار افزایش ۱۰۰ درصدی بودند، تنها ۲۹ درصد افزایش یافت.

این پایان ماجرا نبود و بسیاری از ایرلاین‌ها از نرخ مصوب تخطی کرده و افزایش قیمت بسیار بیشتر از نرخ مصوب ستاد تنظیم بازار بود و در مسیر‌های پرتقاضا این افزایش تا ۸۰ درصد بدون احتساب مالیات بر ارزش‌افزوده و همچنین عوارض متعلقه بود. به عنوان مثال، قیمت بلیت پرواز تهران-بوشهر ۵۰ درصد، تهران-شیراز ۵۶.۵ درصد، تهران-کرمانشاه ۶۲ درصد و تهران-عسلویه ۵۷.۵ درصد افزایش یافته است.

این قیمت‌ها و تخلفات گسترده، کار را به جایی رساند که معاونت هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری در اقدامی بی سابقه و به منظور تشدید کنترل بر بازار، مجوز ۱۰ شرکت هواپیمایی داخلی را به حالت تعلیق درآورد؛ آتا، فلای‌پرشیا، کیش‌ایر، کارون، سپهران و زاگرس مهم‌ترین شرکت‌هایی بودند که منجوزشان از ۲۱ خرداد سال جاری به حالت تعلیق درآمد.

این تعلیق‌ها نه تنها کمکی به وضعیت آشفته بازار فروش بیت هواپیما نکرد، بلکه شرایط را برای تهیه بلیت در بسیاری از مسیر‌های پروازی دچار مشکل کرد. برخی از سامانه‌های فروش بلیط همانند علی بابا نیز به اتهام گرانفروشی تعلیق شدند که البته همچنان به کار خود ادامه می‌دادند و اینجا نیز نهاد‌های نظارت بر تنظیم بازار موفق عمل نکردند.

دولت از شرکت‌های هواپیمایی حمایت نمی‌کند

دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی خراسان رضوی در گفتگو با خبرنگار شهرآرانیوز در مورد شرایط پیچیده تهیه بلیت هواپیما گفت: متاسفانه وضعیت به گونه‌ای است که از ۱۰۰ درخواست تهیه بلیت که مسافران دارند، دفاتر ما حداکثر بتوانند به ۱۰ درخواست پاسخ بدهند؛ زیرا عرضه و تقاضا به هیچ وجه باهم متناسب نیستند.

فرهاد دوائی ادامه داد: شرکت‌های هواپیمایی خواهان افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت‌های خود بودند، اما دولت و سازمان هواپیمایی کشوری با این مسئله مخالفت کردند. همین مسئله باعث شده است تا شرکت‌ها تعداد پرواز‌های داخلی را کاهش دهند و بیشتر مسیر‌های پروازی به مقاصد نجف یا دیگر کشور‌های عربی اطراف را انتخاب کنند؛ زیرا یک پرواز ۲ ساعته به نجف در حدود ۱۲ میلیون تومان و یک پرواز دو ساعته داخلی نهایتا بین یک میلیون و ۴۰۰ تا ۲ میلیون تومان هزینه در بر خواهد داشت.

وی افزود: پیش از این ما روزانه بین ۱۸ تا ۲۰ پرواز از مشهد به تهران و بالعکس داشتیم و اکنون حداکثر ۷ پرواز انجام می‌شود و یقینا مسافران با کاهش قابل توجه عرضه خدمات هوایی مواجه می‌شوند.

دوائی با انتقاد از عملکرد ایرلاین‌ها تصریح کرد: شرکت‌های هواپیمایی با این اقدام، رسما بازار سیاه شکل داده اند و برخی بلیت‌های مسیر‌های پر تردد تا ۴ یا حتی ۵ میلیون تومان فروخته می‌شود و هیچ رد پایی هم از ایشان به جا نمی‌ماند.

دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی خراسان رضوی خاطرنشان کرد: دولت باید فکری برای مشکل ایرلاین‌ها بکند و به آنان توجهی داشته باشد. وگرنه بازار سیاه بلیت‌های مسافرتی روز به روز افزایش خواهد بافت.

وی با اشاره به برگزاری تور‌های ویژه تابستان با شرایط فعلی توضیح داد: تور‌های خارجی که به قوت خود باقی است و برخی افراد ثروتمند همانند گذشته سفر می‌کنند و برای آژانس‌ها هم دغدغه برگزاری تور خارجی وجود ندارد. اما تور‌های داخلی با پرواز به مشکل برخورده است و با اعداد فعلی و کمبود‌ها در ناوگان هواپیمایی، گروه‌های برگزار کنند تور رغبتی به انجام آن ندارند.

دوائی تاکید کرد: در صورتی که مشکل ایرلاین‌ها و نرخ گذاری‌ها برطرف نشود، تور‌های تابستانی معنا ندارد و برگزار نمی‌شود. از سوی دیگر، اگر نرخ‌ها نیز ترمیم شود و آنچه شرکت‌ها می‌خواهند اتفاق بیوفتد، مردم نمی‌توانند از هواپیما استفاده کنند؛ و در پایان افزود: بلیت قطار هم دست کمی از بلیت هواپیما ندارد و با افزایش ۲۵ درصدی قیمت ها، بلیت ۱ میلیون تومانی را شاهد هستیم و این هم برای بسیاری از مسافران توجیه ندارد.

کاهش سفر به مشهد از راه هوایی

سعید ولی زاده رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی دفاتر و شرکت‌های خدمات مسافرتی خراسان رضوی نیز در ادامه این گفتگو با اشاره به شرایط ویژه مشهد اعلام کرد: نرخ‌های غیر‌متعارف در مسیر پروازی مشهد باید تعدیل شود تا زائران رضوی و هم میهمانان ما به سهولت به این شهر سفر کنند، زیرا بسیاری از زائران امکان مسافرت زمینی و ریلی را ندارند و باید از هواپیما استفاده کنند.

وی ادامه داد: باید یک مقدار در نرخ پرواز به مشهد مقدس تخفیف بیشتری در نظر گرفته شود تا دفاتر خدماتی استان بهتر بتوانند خدمت‌رسانی کنند.

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پربازدید
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->