اکسیر جوانی برای تاکسی‌های پیر

دیروز آیین تکریم و معارفه مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسی‌رانی شهرداری مشهد برگزار شد تا سیدمهدی علوی‌مقدم پس از 4 سال فعالیت در این حوزه، جای خود را به احمد محبی بدهد. این تغییر و تحول به پیشنهاد شهرداری مشهد و با حکم علیرضا رزم‌حسینی، استاندار خراسان‌رضوی و رئیس شورای سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی صورت پذیرفته است.
مدیرکل حوزه شهردار و امور شورای شهر مشهد در این مراسم بر ضرورت استفاده از ظرفیت وجود 12 هزار و 500 تاکسی‌ران به‌عنوان درگاه قوی ارتباطی با شهروندان تأکید کرد و گفت: خوشبختانه تاکنون موضوع خاصی از سوی تاکسی‌رانی به مدیریت‌شهری منتقل نشده و مسائل بر اساس تخصص مدیر مربوطه در سازمان حل و فصل شده است.
به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد، مهدی حاتمی با بیان اینکه سختی وضعیت معیشتی بر کسی پوشیده نیست، اظهار کرد: مدیران سازمان‌ها باید این مشکل را مدنظر داشته باشند و با برنامه‌هایی که تدوین می‌کنند، سعی در بهبود وضعیت موجود داشته باشند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار مشهد نیز در این مراسم بر لزوم اندیشیدن راهکارهای اساسی در حل و فصل موضوع شرکت‌های تاکسی اینترنتی تأکید کرد و گفت: تداخل فعالیت تاکسی‌رانان این سازمان با شرکت‌های اینترنتی و تأثیری که بر کسب درآمدهای تاکسی‌رانان می‌گذارد، مسئله‌ای است که راهکارهای اساسی را می‌طلبد و باید رفع این مشکل را به‌صورت ویژه مدنظر قرار داد. خلیل‌ا... کاظمی اظهار کرد: تاکسی‌رانان با جامعه در ارتباط هستند و می‌توانند پیام‌آور خوبی بین شهرداری و مردم باشند و به همین دلیل باید به مشکلات و تنگناهای این قشر تأثیرگذار در جامعه پرداخت تا بتوانند پیام‌رسان مثبت و اثرگذار برای مردم باشند. وی با بیان اینکه با برنامه‌ریزی صحیح می‌توانیم رضایت‌مندی تاکسی‌رانان را که پیام‌آور شادی برای جامعه است، افزایش دهیم، به موضوع تاکسی‌های فرسوده به عنوان اولویت دیگر محول شده به این سازمان تأکید کرد و افزود: با پیگیری‌های صورت گرفته موضوع نوسازی تاکسی‌های فرسوده بعد از 2 سال تعطیلی، دوباره از سرگیری شده است. توافق‌نامه‌ها مبادله شده و تعهدات مالی نیز صورت گرفته است و خواستار پیگیری ویژه دریافت سهم نوسازی تاکسی‌های فرسوده هستیم.وی در بخش دیگری از صحبت‌های خود به علت جابه‌جایی صورت‌گرفته در مجموعه تاکسی‌رانی اشاره کرد و گفت: تشخیص داده شد تا روح تازه‌ای در مجموعه تاکسی‌رانی دمیده شود و از تجارب بقیه مدیران نیز بهره‌مند شویم.
کاظمی بر توانمندی‌های مدیرعامل جدید در احراز این پست تأکید کرد و گفت: وی از سطح کارشناسی در سلسله مراتب اداری رشد کرده و از نیروهای متخصصی است که امید می‌رود با تجاربی که قبلا کسب کرده و با درایتی که دارد، باعث اتفاقات خوب در این حوزه باشد.

از سرگیری نوسازی تاکسی‌های فرسوده
مدیرعامل سابق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسی‌رانی شهرداری مشهد نیز در این مراسم با بیان اینکه فرایند نوسازی تاکسی‌های فرسوده با اولویت نوسازی 2 هزار دستگاه از سر گرفته شده است، گفت: روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده برای مدتی متوقف شده بود که می‌توانست اثرات منفی خود را برجای بگذارد، اما خوشبختانه با مصوبه‌ای که دریافت شد، این روند از سر گرفته شده است.
سیدمهدی علوی‌مقدم با بیان اینکه شهرداری مشهد 50 میلیارد تومان اعتبار برای نوسازی تاکسی‌ها پرداخت کرده است، افزود: فرسوده بودن ناوگان تاکسی‌رانی سبب نازیبا شدن چهره شهر شده بود، اما با اقدامات صورت‌گرفته موفق شدیم 6 هزار تاکسی فرسوده را از چرخه فعالیت خارج کرده و 5300 دستگاه تاکسی را نوسازی کنیم.
وی اضافه کرد: رسیدن به این رقم، موفقیتی است که پیش از این و در کل دوران مدیریت تاکسی‌رانی محقق نشده بود؛ اما وضعیت کنونی ناوگان تاکسی‌رانی با میانگین عمر 6 سال وضعیت خوبی است. وی با اشاره به هدف‌گذاری در حوزه استانداردسازی و تدوین ضوابط در تاکسی‌رانی، اظهار کرد: پیش از این، بخشی از فعالیت‌ها سلیقه‌ای و بر اساس شرایط هر دوره صورت می‌گرفت که برای برون‌رفت از این مشکل ضوابط لازم تنظیم و راهبرد و فرایندهای مربوط در دستور‌العمل‌ها شفاف شد.
مدیرعامل سابق سازمان تاکسی‌رانی شهرداری مشهد به هوشمندسازی ناوگان نیز اشاره کرد و گفت: فرایندها و نظامات 7 سامانه تاکسی‌رانی در این مدت هوشمندسازی شده است.
وی با اشاره به مشکلات پیش روی این مدیریت، گفت: بروز و ظهور شرکت‌های اینترنتی اولین مشکلی بود که در دوران کاری‌ام مطرح شد؛ چالشی که البته مختص مشهد و حتی کشور ایران نیست و کشورهای اروپایی و آمریکایی نیز با این چالش مواجه هستند. علوی‌مقدم وضعیت اقتصادی حاکم بر کشور را دیگر چالش فراروی این مدیریت خواند و افزود: شرایط تحریم‌ها فشار مضاعفی را برای زندگی شهروندان به وجود آورد؛ مشکلاتی که متوجه همه اقشار بود، اما تاکسی‌رانان که قشر آسیب‌پذیر جامعه هستند، تأثیرپذیری بیشتری داشتند؛ گرچه با حمایت‌های صورت‌گرفته از سوی مدیریت‌شهری در توزیع لاستیک، اقلام مصرفی، سبد خانوار و غیره توانستیم فضا را تا حدی تلطیف کنیم.
در ادامه این نشست احمد محبی، مدیرعامل جدید سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسی‌رانی شهرداری مشهد، با اشاره به پیگیری‌های صورت‌گرفته در حوزه مسائل خاص در تاکسی‌رانی، گفت: تلاش می‌کنم در دوران خدمتم در این سازمان، این روند را ادامه دهم.