به گزارش شهرآرانیوز؛ پشت خط ۱۳۷ شهرداری مشهد، این بار صدای دغدغهمند شهروندانی بود که از دالان افزایش نرخ کرایه سرویس مدارس و کلاف سردرگم نوسازی تاکسیها عبور میکنند. در این میان، رانندگان خطوط فرودگاه، پایانه امام رضا (ع) و باب الجواد (ع) در کنار دیگر شهروندان با گلایههای صنفی، صدای خود را به گوش مدیریت شهری رساندند.
مرتضی چایچی مطلق، مدیرعامل سازمان تاکسی رانی مشهد، در این نوبت به حدود سی تماس تلفنی صریح و بی پرده در مرکز ارتباطات مردمی پاسخ داد؛ تماسهایی که بیش از هر چیز بر محورهای کلیدی سرویس مدارس و افزایش نرخ تعرفهها و نوسازی تاکسیهای فرسوده به ویژه خطوط مهمی، چون فرودگاه، پایانه امام رضا (ع) و اطراف حرم مطهر (باب الجواد (ع)) متمرکز بود.
در این جلسه ۹۰دقیقهای، مدیرعامل سازمان تاکسی رانی مشهد پاسخگوی مردم و تاکسی رانان بود که در ادامه، گزیدهای از پرتکرارترین دغدغههای مردمی آمده است.
شهروند: منزلم در میدان امام حسین (ع) است. مدرسه دخترم در بولوار هدایت قرار دارد و تاکنون موفق نشدهایم سرویسی برای رفت وآمدش پیدا کنیم. به رانندههای شخصی هم با این هزینههای کمرشکن نمیتوان اعتماد کرد. کمکمان کنید تا بچهام برای ماشین در راه نماند.
مدیرعامل سازمان تاکسی رانی مشهد: همکاران ما با شرکتهای مدنظر ارتباط میگیرند تا سرویس مدرسه دخترتان مشخص شود. به زودی با شما تماس میگیریم.
راننده سرویس مدرسه: زن سرپرست خانوار هستم و چند سرویس مدرسه قبول کردهام. سال گذشته با تعطیلی مدارس به دلیل حوادث پیش آمده، تمام رانندههای سرویس از جمله من بیکار شدیم. تأمین اجتماعی هم زیر بار بیمه بیکاری نمیرفت و شرکت نیز هیچ نامهای به ما نمیدهد تا پیگیر کارمان شویم. اکنون نیز همچنان در شرایط جنگی به سر میبریم. اگر خدای نکرده دوباره اتفاقی بیفتد تکلیف این قشر زحمتکش چیست؟ ما هم زندگی و فرزند و اجاره خانه داریم؛ خرج ماشین و بنزین و دیگر مخارج هم هست.
چایچی: طبق قرارداد، اگر به هرعلتی ۳۰درصد روزهای آموزشی در هر ماه تعطیل شود، راننده سرویس مدرسه حق الزحمه کامل دریافت میکند؛ اما اگر این تعطیلی به یک ماه، دو ماه، سه ماه یا بیشتر برسد، چون راننده سرویس خدمتی ارائه نداده، پرداختی هم در کار نیست. به عبارت دیگر، در این شرایط تناسب و معدل کارکرد محاسبه و بر اساس آن پرداخت میشود.
برای بیمه بیکاری نیز باید از طریق اداره کار و سازمان تأمین اجتماعی پیگیری کنید. پیشنهاد ما هم به افرادی که حرفه شان رانندگی است، این است که حتما در نخستین فرصت خودرو خود را گازسوز کنند.
شهروند: مشکل من هزینههای سرسام آور بنزین و مخارج ماشین است که بسیار گران شده است. سهمیه بنزین اختصاص دهید یا خودروهایمان را رایگان گازسوز کنید؛ البته درصورتی که به موتور ماشین آسیبی وارد نشود، تا لنگ معیشتمان نمانیم.
مدیرعامل سازمان تاکسی رانی مشهد: کیتهای گازسوز نسل ۴ هیچ آسیبی به خودروها وارد نمیکند. پیگیر پیشنهادهای مطرح شده هستیم.
ولی دانش آموز: پسرم دانش آموز دوره اول دبیرستان شهید هاشمی نژاد ۴ است. ساعت شروع مدرسه ۷ یا گاهی ۷:۱۵ است و منزل ما هم در بولوار کوثر شمالی قرار دارد. با اینکه پسرم اولین نفر سوار سرویس میشود، گاهی دیر به مدرسه میرسد. به این مسئله رسیدگی کنید.
چایچی: طبق قرارداد میان اولیا و شرکتهای طرف قرارداد، بازه زمانی نیم ساعتهای برای رسیدن به مقصد پیش بینی شده که در متن قرارداد هم قید میشود؛ اما اینکه دانش آموز دیر به مدرسه برسد، پذیرفتنی نیست. با شرکت مدنظر گفتوگو میکنیم و پس از پیگیری مورد، نتیجه را به اطلاع شما میرسانیم.
راننده خط باب الجواد (ع): همکار خودتان هستم و در یکی از ورودیهای پرتردد حرم مطهر رضوی کار میکنم. نرخ نامه تاکسیها فقط یک بار در ابتدای سال افزایش یافت و پس از آن دیگر تغییری نکرد. درحالی که کالاها لحظهای گران میشوند و مخارج خودرو روزبه روز افزایش مییابد، سازمان تاکسی رانی باید افزایش مجدد نرخ کرایهها را مدنظر قرار دهد.
چایچی: همان ابتدای سال، متناسب با شرایط، کرایهها را افزایش دادیم. این افزایش بر پایه معدل شش ماهه اول و شش ماهه دوم محاسبه شد؛ به همین دلیل، امکان افزایش مجدد تا آغاز سال آینده وجود ندارد. نرخها باید به گونهای متوازن باشد که مسافر نیز به استفاده از این ناوگان امن و مناسب رغبت داشته باشد.
راننده: گاهی این نرم افزارهای مسیریاب مانند «نشان»، راننده را به خطا و دردسر میاندازد. عیب و ایرادهای اساسی اش را برای رانندههای تاکسی و دیگر شهروندان برطرف کنید.
چایچی: با مدیرعامل این نرم افزار مسیریاب گفتوگو شده است تا اصلاحات لازم انجام شود.
راننده خط خیابان امام رضا (ع): چهار سال است در صف انتظار طرح تعویض تاکسی فرسودهام. در این مدت با اینکه همه مراحل اداری را انجام دادهام، هنوز اتفاقی نیفتاده است.
چایچی: برای جایگزینی تاکسیهای فرسوده، تسهیلات یک میلیارد تومانی با سود ۴درصد پرداخت میشود که فرصت مناسبی است. تاکنون رانندگان بسیاری در این طرح ثبت نام کرده و خودرو نو خود را با هزینه اندکی تحویل گرفتهاند. به حوزه اجرایی تاکسی رانی مراجعه کنید تا پرونده تان به صورت موردی بررسی شود.
راننده ون سبز: راننده ون سبز هستم و خودروام فرسوده و اسقاطی شده است. قرار بود در جایگزینی خودروهایمان کمک حالمان باشید، اما تا حالا خبری نشده است.
چایچی: تاکنون ۱۳۰دستگاه ون به همکاران تحویل دادهایم. در ادامه نیز پیگیریم تا با قیمتی مناسب این طرح ادامه یابد.
همسر تاکسی ران: همسرم هشت ماه است سنواتش را دریافت نکرده است. این پرداختیهای یک درمیان به چه علت است؟ بر نحوه پرداخت شرکتهای طرف قرارداد سازمان نظارت کنید.
چایچی: سنوات تعدادی از همکاران پرداخت شده است. مشخصات شما ثبت شد و موضوع به صورت موردی از شرکت متبوع پیگیری میشود.
راننده تاکسی خط فرودگاه: کانکس محل استراحت و نمازخانه رانندههای تاکسی تخریب شده و تاکنون بازسازی نشده است. برای استراحت، ناهار و نماز جایی نداریم. درخواست همه همکاران ما این است که به این مکان زودتر سروسامان داده شود.
چایچی: پیمانکار این طرح مشخص شده است و عملیات اجرایی آن از هفته آینده آغاز میشود.
راننده: مسیر ویژه، همان طور که از نامش پیداست، مسیری اختصاصی و ویژه است؛ یعنی محل توقف نیست. اما در کنار مسافربرهای شخصی، حالا برخی همکاران خودمان هم به بهانه سوارکردن مسافر در آن توقف میکنند و واقعا دیگر این مسیر، ویژه نیست.
چایچی: در مسیرهای ویژه، به ویژه مسیرهای منتهی به حرم مطهر رضوی، هیچ گونه توقفی مجاز نیست و رانندگان، اعم از تاکسی و خودرو شخصی، جریمه و اعمال قانون میشوند.