آلودگی هوای مشهد از وضعیت اضطرار عبور کرد (یکشنبه، ۵ مرداد ۱۴۰۴) ۱۲ قرن کم‌آبی در مشهد پیشنهاد اضافه‌شدن کارگروه «جمعیت و خانواده» به آیین‌نامه نشان مشهدالرضا(ع) ارائه خدمات فرامرزی اتوبوسرانی مشهد و تقویت ناوگان منتهی به حرم مطهر رضوی در ایام اربعین مشهد باید به سمت رایگان شدن پروانه ساختمانی حرکت کند | احیای بافت‌های فرسوده نیازمند کمک دولت است آماده‌سازی ۳۰ دستگاه اتوبوس برای خدمت‌رسانی به زائران اربعین حسینی در کشور عراق تامین آب مورد نیاز برای آبیاری کمربند سبز جنوبی از بند گلستان اعزام ۴۵۰ نیروی خدمات شهری و اجرای برنامه‌های فرهنگی از مشهد به نجف + ویدئو بهره‌برداری موقت از ایستگاه دائمی استقبال از زائران در محور نیشابور-مشهد | ظرفیت همزمان میزبانی از دو هزار زائر پیاده در دهه پایانی صفر دو برابر شدن سهم منابع آلاینده داخلی | هشدار برای تنفس در مشهد شهردار مشهدمقدس خبر داد: نصب ۱۵۷ قطعه بتنی (سگمنت) تقاطع غیرهمسطح شهید فهمیده شمارش معکوس برای تکمیل پروژه بزرگ تقاطع غیرهم‌سطح انقلاب| روایت شهرآرانیوز از آخرین وضعیت پیشرفت کلان‌پروژه‌های شهر مجید طهوریان عسکری: مدیریت شهری تحول بزرگ در بولوار شاهنامه ایجاد کرد کمبود ۷۰۰۰ جای‌پارک در سطح شهر مشهد چرا هیچ خبری از پرداخت معوقات حقوق فروردین بازنشستگان تأمین‌اجتماعی نیست؟ معاون فرهنگی شهردار مشهد: تجمع کادر درمانی مشهد، فریادی علیه سکوت جهانی درقبال نسل‌کشی مردم غزه است اعتراض جامعه پزشکی مشهد به جنایت‌های رژیم صهیونیستی در غزه + فیلم مشهد، یکی از سبزترین شهر‌های کشور از نگاه مردم و مسئولان ورود نماینده ویژه رئیس‌جمهور در توسعه دریامحور و مکران، به مشهد (یکم مرداد ۱۴۰۴) بودجه عمرانی مشهد ۳۰درصد افزایش یافت | فرماندار مشهد: اعتبارات خوبی برای پروژه‌های تأمین آب شرب مشهد اختصاص یافته است آغاز فعالیت ناوگان اتوبوسرانی مشهد از ساعت ۶ صبح فردا (چهارشنبه یک مرداد ۱۴۰۴)
سرخط خبرها

واکنش‌ها به طرح رایگان شدن اتوبوس در مشهد

  • کد خبر: ۱۷۱۴۸۸
  • ۰۶ تير ۱۴۰۲ - ۱۰:۵۳
واکنش‌ها به طرح رایگان شدن اتوبوس در مشهد
روز گذشته جلسه علنی شورای اسلامی شهر مشهد درحالی برگزار شد که رایگان‌شدن حمل‌و‌نقل عمومی در مشهد یکی از مهم‌ترین موضوعات این جلسه بود.
مهدی بی باک
خبرنگار مهدی بی باک

به گزارش شهرآرانیوز، روز گذشته جلسه علنی شورای اسلامی شهر مشهد درحالی برگزار شد که رایگان‌شدن حمل‌ونقل عمومی در مشهد یکی از مهم‌ترین موضوعات این جلسه بود. موضوعی که علاوه بر رسانه‌های داخلی در برخی‌ رسانه‌های خارجی نیز بازتاب پیدا کرد و به نقل از حاجی‌بگلو، عضو و سخن‌گوی شورای اسلامی شهر مشهد، مطرح شد.

یکی از شبکه‌های خارجی در صفحه اینستاگرامش نوشت: «حمل‌و‌نقل عمومی در مشهد رایگان شد.» اما این در حالی است که اجرای این طرح نیازمند فراهم‌کردن زیرساخت‌ها و شرایط خاص خودش است.

رایگان‌شدن اتوبوس نیازمند بررسی و اقدامات پژوهشی بیشتری است

محمدرضا قلندر شریف، شهردار مشهد، در واکنش به این طرح گفته است: هدف مدیریت شهری ارائه خدمت و جلب و افزایش رضایتمندی مردم است و عدول از آن را خط قرمز خود قرار داده‌ایم. موضوع تأمین منابع مالی برای اجرای طرح کمترین اهمیت را دارد و همان‌طور که یارانه پرداخت‌شده دولت را در حوزه حمل‌ونقل پرداخت می‌کنیم، شهرداری و شورای اسلامی شهر این توانمندی را دارند که سهم مردم را نیز تأمین کنند، اما این موضوع نیازمند انجام مطالعه و بررسی همه‌جانبه برای تأمین حداقل روزانه یک‌میلیارد تومان است.

وی در بخش دیگری از سخنان خود نیز گفت: به‌دنبال این نیستیم که به مردم خدمات‌رسانی ارزان‌تری انجام نشود و ما با این موضوع مخالف نیستیم که به مردم خدمات رایگان یا با تخفیف بیشتر ارائه شود.

وی در‌خصوص خدمات‌دهی رایگان اتوبوس‌رانی گفت: فی‌نفسه مخالف نیستیم، اما پیشنهاد می‌کنم قبل از تصویب چند ماه فرصت بدهید و از مرکز پژوهش‌های شورای شهر بخواهید این طرح را بررسی کند و کارشناسی‌های لازم انجام شود تا ببینیم نقاط مثبت و تبعات آن برای مردم چیست. کاری نکنیم مردم در صف اتوبوس منتظر شوند.

شهردار مشهد با اشاره به اینکه اگر الان طرح رأی بیاورد و سپس به‌صورت آزمایشی اجرا شود و بعد اگر بخواهیم طرح را برگردانیم، دچار تبعات و مشکلات بسیاری خواهیم شد، تأکید کرد: رایگان‌کردن اتوبوس‌ها کاری ندارد و اگر طرح در فرمانداری تأیید شود و برگردد، آن را اجرایی خواهیم کرد، اما بعد از اجرا دیگر نمی‌توانیم بگوییم به‌دلیل مشکلات اجرای طرح متوقف شود؛ بنابراین درخواست می‌کنم طرح از دستورکار خارج و در مرکز پژوهش‌ها بررسی شود و در جلسات کارشناسی با شهرداری نکات مثبت و منفی آن موردتوجه قرار بگیرد و بعد در صحن علنی دوباره مطرح شود.

قلندر شریف اضافه کرد: بر همین اساس پیشنهاد ما این است که در گام اول به سمت رایگان‌شدن اتوبوس برای اقشار خاص حرکت کنیم و در گام بعدی نیز برای افرادی که از اتوبوس به‌صورت دائم استفاده می‌کنند، تخفیفاتی را در نظر بگیریم.

بهای خدمات جزو خواسته‌های اول مردم نیست

همچنین ایمان فرهمندی، رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد، اظهار کرد: آیا خواست مردم این است که حمل‌ونقل رایگان یا کم شود؟ ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که بهای خدمات جزو خواسته‌های اول مردم نبوده، بلکه اولین خواسته کیفیت خدمات، نظم سرفاصله و کیفیت ناوگان بوده است.

وی افزود: به‌خصوص امسال که بهای خدمات را زیاد افزایش ندادیم و با قطار شهری هم‌نرخ کردیم. این عدم افزایش نشان داد شورا اهتمام دارد زیرساختی فراهم شود که مردم به‌جای خودرو‌‌ شخصی از حمل‌ونقل همگانی استفاده کنند. به‌صورت هم‌زمان افزایش‌ندادن بهای استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی و افزایش پارک حاشیه‌ای نیز عوامل بازدارنده استفاده از خودرو‌ شخصی در نظر گرفته شده است.

رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد با اشاره به اینکه در صورت رایگان‌شدن اتوبوس حجم تقاضای سفر‌های غیر‌ضروری در اتوبوس‌رانی افزایش خواهد یافت، تصریح کرد: این موضوع را در گذشته در زمینه رایگان‌کردن یکی از خطوط تجربه کردیم. این سفر‌های غیرضروری مانع انجام سفر‌های ضروری مردم خواهد شد، بنابراین قشری که می‌گوییم می‌خواهیم برای آن‌ها تسهیلات فراهم کنیم، با شلوغی نمی‌توانند از اتوبوس استفاده کنند.

باید برای اتوبوس‌رانی درآمد ایجاد کنیم

حسن موحدیان، رئیس شورای شهر مشهد، نیز درباره گفته است: بر چه اساسی بیان می‌کنید که اگر اتوبوس رایگان شود، مسافران افزایش پیدا می‌کنند؟ زمانی که من فرماندار بودم، گفتند اگر بی‌آر‌تی ایجاد شود، موجب کاهش ترافیک می‌شود. موجب آرامش و راحتی مسافران شد، اما موجب کاهش ترافیک نشد. این تصمیم سختی نیست که خدمات رایگان شود، تصمیم سخت این است که برای اتوبوس‌رانی درآمد ایجاد کنیم.

وی با اشاره به اینکه ما باید پاسخگوی شهروندان باشیم، تصریح کرد: مردم مایل هستند ما برایشان رفاه ایجاد کنیم. اکنون مردم از حجم مسافران ناراضی هستند و شما می‌خواهید این میزان را اضافه کنید. چگونه می‌خواهید پاسخ دهید؟ یک لیتر بنزین ۳۰۰۰ تومان است. تا زمانی که بنزین گران نشود، تغییر رفتاری که مدنظر دارید، اتفاق نمی‌افتد.

موحدیان افزود: در سالی که من فرماندار بودم، ۲۳۰۰ اتوبوس داشتیم، اما امسال به ۱۷۰۰ رسیده است. نمی‌توانیم اتوبوس‌ها را توسعه دهیم و این میزان با عمر بیش از ۱۰ سال مشغول هستند و حداقل ۱۰ تا ۲۰درصد آن خوابیده است. الان اعتراض مردم سرفاصله‌هاست که نمی‌توانیم کاهش دهیم. مردم هیچ‌گاه برای ۱۲۰۰ تومان اعتراض نکردند، اما برای شلوغی اتوبوس‌ها اعتراض می‌کنند. برای این موضوع طرح بیاورید.

به گزارش شهرآرانیوز، مشهد مقدس باتوجه‌به حضور میلیون‌ها زائر و مجاور نیازمند توسعه ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی است و اجرای طرح‌هایی نظیر رایگان‌شدن حمل‌و‌نقل عمومی نیازمند توسعه زیرساخت‌ها و افزایش اتوبوس و سایر وسایل حمل‌و‌نقل عمومی است.

 

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پربازدید
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->